都是些雞毛蒜皮的事，青陽港地區的建設，老火車站的改造，到底啥時開始？我們這輩子還看得到建成的那天嗎？！

無物業的小區怎么樣不知道，估計不會理想，但社交媒體上鮮有吐糟。

恰恰很多物業收費大于2 ，包括高于2.5的小區的高檔物業管理上，不滿常在論壇、投訴平臺上現身。
買房住房，物業都是必選項，包括叫苦“不賺錢”的物業，想更換可不是件容易的事。

物業管理提升嗎？

用戶被禁言,該主題自動屏蔽!

2025年昆山如果沒有白馬涇路跨吳淞江大橋的開工建設，只配失敗兩字。大餅畫了20年了，多少任政績突出異地榮升。敢問你與東西南北外省市聯通了，對內市區與下轄鎮區，每天上下班出行堵成啥樣了，真是兩耳不聞窗外事，一心一意做堂中嗎？這難道不是昆山的恥辱嗎？你們到底是昆山境內的父母官，還是鄰居家的父母官呢？攘外必先安內，要不經濟數據再高，老百姓幸福感不高，不說你們好。你們辛辛苦苦，卻民怨不止何必呢？要與百姓雙向奔赴，才是最好的付出！

2025年如果沒有白馬涇路跨吳淞江大橋的開工建設，xxxxxx，xxxxxx，xxxxxx
南站吳淞江通道，“昆山之路”一直在這實踐“距離產生美”嗎？

只記得杜小剛書記，公共廁所與農貿市場改造，看得見，實實在在的實事…

都是大工程

2025年昆山如果沒有白馬涇路跨吳淞江大橋的開工建設，只配失敗兩字。大餅畫了20年了，多少任政績突出異地榮升。敢問你與東西南北外省市聯通了，對內市區與下轄鎮區，每天上下班出行堵成啥樣了，真是兩耳不聞窗外事，一心一意做堂中嗎？這難道不是昆山的恥辱嗎？你們到底是昆山境內的父母官，還是鄰居家的父母官呢？攘外必先安內，要不經濟數據再高，老百姓幸福感不高，不說你們好。你們辛辛苦苦，卻民怨不止何必呢？要與百姓雙向奔赴，才是最好的付出！

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