嘉閔線太倉(cāng)三站示意圖

不錯(cuò)不錯(cuò)，未來(lái)可期！

白云渡路站描述為是先導(dǎo)段和蘇錫常主線的接駁站，說(shuō)明蘇錫常主線還是原來(lái)經(jīng)過(guò)昆山的那條線路，北線是接入太倉(cāng)站的，絕對(duì)不會(huì)接入白云渡站

       蘇州發(fā)布的圖上已清楚表明滬蘇錫常在白云渡路站接軌，然后到太倉(cāng)站。
       海太過(guò)江隧道是多年前就籌備的巨大工程，直通第三機(jī)場(chǎng)，所以，如通蘇湖太倉(cāng)支線這條聯(lián)通上海和第三機(jī)場(chǎng)的線路非常重要。
       慢慢地，就可以看懂和理解國(guó)家在長(zhǎng)江口的一系列布局，這是國(guó)家發(fā)展戰(zhàn)略。
       太倉(cāng)鐵路樞紐和太倉(cāng)物流樞紐，并不在于太倉(cāng)本地有多少人坐車，而是它是全國(guó)發(fā)展戰(zhàn)略布局中的關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)，是“南下北上西進(jìn)東出”的最重要地點(diǎn)。
       樞紐站與過(guò)路站，不是一個(gè)概念。

加油加油

太倉(cāng)承接北向客貨流的區(qū)位更明顯些，環(huán)滬的優(yōu)勢(shì)盡顯，環(huán)滬承接溢出效應(yīng)也正是一體化的發(fā)展的要因，有強(qiáng)鄰總好過(guò)遍地哀鴻強(qiáng)，最終大家攜手共同富裕

厚積薄發(fā)

現(xiàn)在太倉(cāng)屬于昆山下的一個(gè)區(qū)嗎？怎么總是發(fā)可昆山論壇上？

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w7611791:現(xiàn)在太倉(cāng)屬于昆山下的一個(gè)區(qū)嗎？怎么總是發(fā)可昆山論壇上？ (2025-01-13 09:22)

太倉(cāng)論壇已經(jīng)并入昆山論壇了