嘉閔線太倉三站示意圖

不錯不錯，未來可期！

白云渡路站描述為是先導段和蘇錫常主線的接駁站，說明蘇錫常主線還是原來經過昆山的那條線路，北線是接入太倉站的，絕對不會接入白云渡站

       蘇州發布的圖上已清楚表明滬蘇錫常在白云渡路站接軌，然后到太倉站。
       海太過江隧道是多年前就籌備的巨大工程，直通第三機場，所以，如通蘇湖太倉支線這條聯通上海和第三機場的線路非常重要。
       慢慢地，就可以看懂和理解國家在長江口的一系列布局，這是國家發展戰略。
       太倉鐵路樞紐和太倉物流樞紐，并不在于太倉本地有多少人坐車，而是它是全國發展戰略布局中的關鍵節點，是“南下北上西進東出”的最重要地點。
       樞紐站與過路站，不是一個概念。

加油加油

太倉承接北向客貨流的區位更明顯些，環滬的優勢盡顯，環滬承接溢出效應也正是一體化的發展的要因，有強鄰總好過遍地哀鴻強，最終大家攜手共同富裕

厚積薄發

現在太倉屬于昆山下的一個區嗎？怎么總是發可昆山論壇上？

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w7611791:現在太倉屬于昆山下的一個區嗎？怎么總是發可昆山論壇上？ (2025-01-13 09:22)

太倉論壇已經并入昆山論壇了