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      [城建規劃]恭喜蘇州與寧杭一起獲批東部中心城市,國土空間規劃出現蘇淀滬/蘇錫常城際走向 [復制鏈接]

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      帥哥離線昆山縣
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      40樓 發表于: 01-19 , 來自:上海市0==
      wushu:隆重?延遲了一年多才批復,不知道反復修改了多少次,痛心中!其他各市一年前就批復了,是不是更隆重?
      別把笑話當大肉!
       (2025-01-18 18:47) 

      你太樂觀了  大青浦所謂的 頂層設計
      商務部 是管外貿的 不是交通部

      大概率是 蘇州要求走中線上去哭了
      上海方面沒有任何改動哇
      照樣 示范區線 沒有新增任何一個換乘站  
      新城南 還如期開工
      樓中樓
      • 2025-01-19 10:19 maomao2016: 上海不給走,那就走沙家浜,總有一頭甜吧,目前蘇州博起,西風也能壓倒東風,一切都是未知數,其實都是精怪,手段用盡!目前看來蘇州處于上風!
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      帥哥離線昆山縣
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      41樓 發表于: 01-19 , 來自:上海市0==
      maomao2016:蘇州真的是在堅守華青路,甚至是期待重規一條不經過青浦站的直殺線路,分析有兩種意圖吧,
      一是彎彎繞繞的撲面虹橋樞紐,對園區東沒有太大意義,
      二是故意造成堅決不下的局面,顯立海哥的意圖,剝開給央面看清脈絡關系,以便上頭出手點撥一二,這也是苦肉計的一種,明修棧道,暗度 .. (2025-01-19 09:55) 

      今年確實是窗口期了  今年再搞不定
      十年后再見吧
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      帥哥離線昆山縣
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      42樓 發表于: 01-19 , 來自:上海市0==
      maomao2016:蘇州真的是在堅守華青路,甚至是期待重規一條不經過青浦站的直殺線路,分析有兩種意圖吧,
      一是彎彎繞繞的撲面虹橋樞紐,對園區東沒有太大意義,
      二是故意造成堅決不下的局面,顯立海哥的意圖,剝開給央面看清脈絡關系,以便上頭出手點撥一二,這也是苦肉計的一種,明修棧道,暗度 .. (2025-01-19 09:55) 

      園區擴展和 頂層設計一個道理哇
      就像機場一樣 如果海哥來一句
      蘇雞和蘇淀 影響我經濟第一GDP去中央鬧你覺得 中央聽哪邊呢 所謂的頂層設計
      就要看 你站在什么角度看了
      今年江蘇重大項目都沒有蘇淀
      所以感覺還是很懸
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      離線小城小事
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      43樓 發表于: 01-19 , 來自:江蘇省0==
      怕什么?不行就接著杠。
      除非批一支線去青浦。
      都到了關鍵時點,
      最后,一個“大局意識”完事。


      [ 此帖被小城小事在2025-01-19 10:40重新編輯 ]
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      帥哥離線maomao2016
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      44樓 發表于: 01-19 , 來自:江蘇省0==
      打個比方,上海和蘇州都是肉,但這兩塊肉是分主人的,如果經濟發展兩者是此長彼消,或者時重新分配,那么我還是力挺蘇州的,自力更生,委屈求全,臥薪嘗膽,砥礪前行,猥瑣厚重發展,這些詞都不為過,反觀上海吃盡紅利,政策傾斜幫扶到極點,對蘇州也是用盡矛盾之事,不是一體化上升為國策的機運,蘇州難有出頭之日啊!現在兩塊肉要重新分配,那么孰重孰輕就看其主人的孰重孰輕,所以一切都要看形勢發展,我看來,目前在國家層面,現在國庫充盈應對復雜國際形勢,比某些特殊階層利益更為重要!
      蘇州此次升級也就理所當然了!這叫形勢比人強,不行也風光!風水輪轉進我家,管他明天是你還是他!
      樓中樓
      • 2025-01-19 10:48 江已南: 說白了都是利益
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      在線moon4wolf
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      45樓 發表于: 01-19 , 來自:江蘇省0==
      回 maomao2016 的帖子
      maomao2016:打個比方,上海和蘇州都是肉,但這兩塊肉是分主人的,如果經濟發展兩者是此長彼消,或者時重新分配,那么我還是力挺蘇州的,自力更生,委屈求全,臥薪嘗膽,砥礪前行,猥瑣厚重發展,這些詞都不為過,反觀上海吃盡紅利,政策傾斜幫扶到極點,對蘇州也是用盡矛盾之事,不是一體化上 .. (2025-01-19 10:40)

      ,確實突然。。。。。。之前的上報公示稿還是長三角區域中心城市。。國家的批復稿就抬為東部中心城市呢。。批復規劃的,不是機器,也是挨餓會喊餓,挨打會喊疼的人,。沒高人發話,我是不信的。。否則沒可能無緣無故抬的。。寧波合肥靠山很強的。。為什么不抬他們。。
      [ 此帖被moon4wolf在2025-01-19 11:36重新編輯 ]
      樓中樓
      • 2025-01-19 11:55 maomao2016: 很多還沒弄清,東部中心城市的含義,高架在合肥,寧波,溫州,錫常之上,與杭州南京在一個梯度,上頭這次真的下了血本了,這是真正意義上的政治地位提升,有點不受蘇省控制的意境!某種意義上,不亞于一場暴風驟雨式的變革!對于長三角的整體格局洗牌重規具有革新的意義!此次蘇州為最大贏家!
      • 2025-01-19 20:51 小城小事: 僅僅靠抬? 一個地級,都是不斷奮發圖強,拼搏當下,爭取到你所謂“抬”的機會。 當然,我們昆山,也包括其他縣市,都是貢獻很大力量的。
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      婁江波瀾 昆幣 +1 -來自昆山論壇APP 01-20
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      46樓 發表于: 01-19 , 來自:江蘇省0==
      回 昆山縣 的帖子
      昆山縣:園區擴展和 頂層設計一個道理哇
      就像機場一樣 如果海哥來一句
      蘇雞和蘇淀 影響我經濟第一GDP去中央鬧你覺得 中央聽哪邊呢 所謂的頂層設計
      就要看 你站在什么角度看了
      ....... (2025-01-19 10:12)

      蘇淀胡,本來就很久以后才會開工。。。江蘇省,早就決定如同蘇湖,水鄉城際先開工。。。蘇電弧慢慢排隊吧。。。。。。。
      樓中樓
      • 2025-01-19 22:19 斗破蒼穹ajz: 蘇州東站才開工,起點站
      • 2025-01-20 07:45 斗破蒼穹ajz: 4條城際蘇淀滬只有40公里,最短
      • 2025-01-20 07:46 斗破蒼穹ajz: 如果要開工建設,竣工時間也很快!
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      dkf123 昆幣 +1 -來自昆山論壇APP 01-19
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      離線小城小事
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      47樓 發表于: 01-19 , 來自:江蘇省0==
      這次國批明確,蘇州----東部地區重要的中心城市,全國性綜合交通樞紐城市。

      不是蘇州這些年堅持不懈、努力奮斗,爭取來的?何其不易,實至名歸。

      憑此,在長三角一體化下,就這個蘇淀滬,蘇州完全有發言權,爭取的是路線合理性。

      沒覺得有搬不走的巨石。
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      48樓 發表于: 01-19 , 來自:江蘇省0==
      東部四個中心城市,蘇州正好被其他三個包圍,中心中的中心,贏麻了!
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      dkf123 昆幣 +1 -來自昆山論壇APP 01-19
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      49樓 發表于: 01-19 , 來自:江蘇省0==
      蘇淀滬慢慢排吧,最少5年。。。。
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