1.來(lái)昆工人少了？
2.回鄉(xiāng)工人少了？
3.回鄉(xiāng)時(shí)間早了？
4.不回鄉(xiāng)工人多了？
5.優(yōu)先選網(wǎng)約車(chē)出行了？
6.出租車(chē)多了？
7. 網(wǎng)約車(chē)多了？
8.拼車(chē)/大巴/火車(chē)回鄉(xiāng)多？

請(qǐng)選擇選項(xiàng)，或者增加其他選項(xiàng)

沒(méi)有門(mén)檻注定哀鴻遍野，底層職業(yè)里開(kāi)車(chē)相對(duì)體面，就導(dǎo)致這種現(xiàn)狀，太多的車(chē)

我不管到哪，到站后出行首選網(wǎng)約車(chē)

首選網(wǎng)約車(chē)

我看還是網(wǎng)約車(chē)多了緣故，好像到哪個(gè)火車(chē)站都是車(chē)等人。這也好的再也不擔(dān)心被拒載了

現(xiàn)在是回去高峰，不是來(lái)的高峰

隨意違停、曲線闖紅燈、隨意按喇叭、車(chē)子當(dāng)飛機(jī)開(kāi)、嫌棄路程短、夜間一口價(jià)……
歡迎繼續(xù)補(bǔ)充

滴滴上叫出租車(chē)打表計(jì)價(jià).司機(jī)隨意改價(jià)

現(xiàn)在是送站高峰，不是接客高峰。單向的。

滴滴開(kāi)車(chē)， 外賣(mài)， 都是門(mén)檻低的行業(yè)， 所以大量自由職業(yè)者涌入，但市場(chǎng)需求就那么大。 這些行業(yè)的就業(yè)人員回到10年前至少60%都是需求方，現(xiàn)在一股腦都加入進(jìn)來(lái)轉(zhuǎn)為服務(wù)方了。