開頭套用江蘇06年高考作文，魯迅說過：世上本沒有路，走的人多了，便成了路。改為：小區門口本不是大車停車場，停的多了+交通部門的不管，便成了大車停車場。
昆山之路，一條路，管！能常年沒車亂停！不管！能十年如一日的停放！城東夏駕園門口10多年前就是大車停車場。沒想到2025年了，還是這樣！（下面附最新視頻和圖片）城市要發展，城市要經濟，城市要漂亮，百姓要樂居！需要的是政府的管理和規劃。需要的是疏導和責任！
再次引用昆山開發區政府的新聞稿，主動聽民聲，才能有效解民憂。開發區建立多層次、多渠道的民生“連心橋”。無論是通過電話、信件，還是網絡反映問題，都是拉近政府與群眾距離的一個方式，只有認真對待，及時解決問題，才能把廣大居民的‘無力吐槽’變成‘有力吐槽’，才能真正做到接地氣、優作風，贏得居民的真心點贊。”開發區管委會相關負責人表示。那時候的網絡反應問題，政府是如此的重視，傾聽百姓心聲，解決百姓問題，贏得市民點贊！而對于小區門口淪為大車停車場何時休的心聲，百姓等了多少年！
之前無數次反饋問題，得到的回復永遠是敷衍，很多人也留言，大環境不好，小區門口停大車可以理解，大車的路頭就是交警定期的在查底層百姓的頭盔，你們應該查電動車不走非機動車道就罰錢，這樣是百分百的全體罰款，因為小區門口已無非機動車道了，一罰一個準。
我也提過建議，在東部新城臨時規劃大車停車場，光電產業園空地如此之多，為何要禁停大車，曾幾何時像微山湖路居然會全線禁停大車，把大車趕到小區門口？以三一重工為首要的，為何不能給自己的物流大卡提供場地？小區門口的大卡裝的配件快可以組裝一臺挖掘機了。舊的兵希中學門口已經滿滿當當的停放各種大卡，學校已荒廢幾年，草比人都高，為何不能臨時作為停車場？夏駕園北有超大的地方可以臨時規劃停車場，為何要將這種場面長達數十年？百姓出行苦不堪言。再不行，在小區門口50米范圍內安裝非機動車道防護欄，至少確保百姓能安全進出小區，因為大車本身就高，盲線太多了。
2024年6月，小區大改造，小區內部停車非常的困難，業主把操場草地都變成了停車場，本以為物業和施工方說的小區門口會禁停大卡車，交警每天會來執勤管理，道路用來停放業主車輛，百姓歡呼，最后。。。。。。
尊敬的開發區政府，你會拉滿百姓的幸福感，解決百姓的出行小區的問題么？開發區政府，你會解決大卡車停車難的問題么？開發區政府，城東交通管理部門，2025年，我滿心期待。@昆山開發區
