lamarodom:癡人說(shuō)夢(mèng) (2025-02-08 12:00)

你這種見(jiàn)識(shí)短的知道個(gè)P，人家武漢中心城區(qū)，人口密集度吊打昆山，雖地鐵密布，但是仍然交通壓力巨大，所以不得不在核心城區(qū)的武昌光谷又緊急開(kāi)建了兩三條有軌電車(chē)線(xiàn)路。。。交通局長(zhǎng)直接電視采訪說(shuō)，這個(gè)片區(qū)等地鐵，這個(gè)片區(qū)發(fā)展等不起，有軌電車(chē)正好。

這個(gè)可以有，9號(hào)線(xiàn)昆山南等不起，搞個(gè)有軌也不錯(cuò)，如果可行的話(huà)

除非有病，否則永遠(yuǎn)不會(huì)有這樣的東西出來(lái)

    

建高架吧，電車(chē)在高架上跑，順便這條路也快速化了。。。

爛人的劣根性就是杠精性，我的發(fā)帖本來(lái)就是一個(gè)疑問(wèn)句，提出個(gè)設(shè)想，源于我年前個(gè)人打車(chē)30分鐘都沒(méi)有接單的，導(dǎo)致差點(diǎn)誤班次，所以時(shí)間可控去高鐵站的公共交通是非常有必要性的。本來(lái)是個(gè)假想，那個(gè)lam…一串字母的**是干啥的？嘰嘰歪歪，能行就行，不能行就算完，一幅**樣直接給他拉黑了。

武漢，南京，青島都在市中心搞，昆山市中心搞不了，哈哈哈哈，昆山是一個(gè)多牛逼的城市啊，武漢南京青島都不配提鞋吧，牛逼是牛逼，為啥地鐵直接被蘇老大砍了。

火車(chē)站和高鐵站不通地鐵不通高架

有很多方法，關(guān)鍵是要去做。最簡(jiǎn)單的方案是開(kāi)通直達(dá)公交，至少7分鐘一趟，中間不停站。最復(fù)雜的方案是按照地鐵規(guī)格修隧道，隧道里暫時(shí)只開(kāi)電車(chē)或BRT，以后地鐵批復(fù)了，直接改地鐵。

可以是可以的，但問(wèn)題也不少，9號(hào)線(xiàn)要成了這個(gè)就得拆掉，無(wú)法估計(jì)能用幾年，客流也沒(méi)多少，誰(shuí)愿意擔(dān)責(zé)任，而且弄有獨(dú)立路權(quán)有軌電車(chē)就得昆山自己弄了，跨鐵路橋申報(bào)協(xié)調(diào)一堆麻煩事，附近又沒(méi)重要旅游資源（類(lèi)似鳳凰古城磁浮線(xiàn)），屬于吃力不討好。一般搞有軌電車(chē)的都是地鐵夢(mèng)明擺著不可能實(shí)現(xiàn)的城市，比如嘉興、淮安。其實(shí)這里弄個(gè)吳江捷運(yùn)T1那種虛擬有軌電車(chē)也行，暫時(shí)先過(guò)渡著，技術(shù)相對(duì)簡(jiǎn)單，占用空間少，9號(hào)線(xiàn)能弄了拆也好拆，中間安康里東門(mén)設(shè)個(gè)站，3公里3個(gè)站就行了