wyw711:“你都說(shuō)了”？你算老幾，哪里說(shuō)獨(dú)立路權(quán)了，你有沒(méi)有了解過(guò)？吳江那種是虛擬式的，中間高壓電桿都不需要，采用多種形式的充電方式（首末站定點(diǎn)快充、走行進(jìn)站滑充、架空線充以及無(wú)線充電），所以路口很好過(guò)！馬路能過(guò)的它就能過(guò)！熙甫路、小虞河路穿過(guò)鐵路就可以，城市平交道路 .. (2025-02-11 08:36)

吳江T1花錢賊少。。。路面什么都不改，直接放32米長(zhǎng)列車運(yùn)營(yíng)。。以后不運(yùn)行呢，都不存在拆除問(wèn)題，0成本拆除。。。相當(dāng)于中運(yùn)量的公交。。。。，。

moon4wolf:吳江T1花錢賊少。。。路面什么都不改，直接放32米長(zhǎng)列車運(yùn)營(yíng)。。以后不運(yùn)行呢，都不存在拆除問(wèn)題，0成本拆除。。。相當(dāng)于中運(yùn)量的公交。。。。，。 (2025-02-11 08:43)

就是加強(qiáng)版智能版的BRT，3節(jié)編組定員307人 部分有隔離欄，比普通公交還是舒服多了，成本低廉，建設(shè)期短，非常適合過(guò)渡，想造總歸有辦法，不想造也能有千萬(wàn)個(gè)理由

wyw711:“你都說(shuō)了”？你算老幾，哪里說(shuō)獨(dú)立路權(quán)了，你有沒(méi)有了解過(guò)？吳江那種是虛擬式的，中間高壓電桿都不需要，采用多種形式的充電方式（首末站定點(diǎn)快充、走行進(jìn)站滑充、架空線充以及無(wú)線充電），所以路口很好過(guò)！馬路能過(guò)的它就能過(guò)！熙甫路、小虞河路穿過(guò)鐵路就可以，城市平交道路 .. (2025-02-11 08:36)

這種玩意有毛的意義，和直達(dá)公交有什么大的區(qū)別？

wyw711:吳江同里T1的意義大嗎，不還是建了，有總歸比沒(méi)有好，方便了一些人，不建這個(gè)錢也不會(huì)發(fā)給百姓 (2025-02-10 15:04)

這些電車不是高架橋，還是要跟私家車搶路權(quán)，建了只會(huì)讓交通更加擁堵。珠海電車運(yùn)營(yíng)不到兩年就拆掉了，白白浪費(fèi)了10億元，除了肥了工程相關(guān)人員，老百姓沒(méi)一點(diǎn)好處。上海松江的有軌電車，老百姓也是怨聲載道。沒(méi)有獨(dú)立路權(quán)的有軌電車都是浪費(fèi)！

new昆山:這些電車不是高架橋，還是要跟私家車搶路權(quán)，建了只會(huì)讓交通更加擁堵。珠海電車運(yùn)營(yíng)不到兩年就拆掉了，白白浪費(fèi)了10億元，除了肥了工程相關(guān)人員，老百姓沒(méi)一點(diǎn)好處。上海松江的有軌電車，老百姓也是怨聲載道。沒(méi)有獨(dú)立路權(quán)的有軌電車都是浪費(fèi)！ (2025-02-12 15:38)

所謂怨聲載道的都是私家車主，就像老小區(qū)的拆綠改停車位一樣，不考慮沒(méi)車的人的，目前運(yùn)營(yíng)著B(niǎo)RT和有軌電車的城市也多著呢，也不是都有高架橋的

這個(gè)已經(jīng)被證明是浪費(fèi)錢的雞肋了，珠海的都拆了，還搞這玩意

dkf123:這個(gè)已經(jīng)被證明是浪費(fèi)錢的雞肋了，珠海的都拆了，還搞這玩意 (2025-02-13 18:09)

腦子呢，？大把城市繼續(xù)投資建設(shè)呢。。。。珠海拆，那是珠海的問(wèn)題   難道中國(guó)那么多不同等級(jí)的城市上有軌電車，都是沙子？淮安拆了么？嘉興拆了么
？沈陽(yáng)拆了么？哈爾濱拆了么？長(zhǎng)春拆了么？武漢拆了么？南京拆了么？成都拆了么？上海拆了么？蘇州拆了么？廣州拆了么？大連拆了嗎？。也就珠海這個(gè)奇葩拆呢 。。。

現(xiàn)在流行低空經(jīng)濟(jì)，搞幾架直升機(jī)更上檔次

一輛小巴公交座不滿的線路
想多了

可以弄個(gè)迷你小巴，
中間一站也不要停，直達(dá)，
定5分鐘一班