呀哈比比:你開呀，費啥勁在這……… (2025-02-12 09:06)

同意

地鐵開通之后,前進路的公交車道,根本就沒有必要. 前進路上根本就沒有幾個公交車.

   規劃需要

所以說嘛，高素質的就規規矩矩的排隊，
低素質的就走走好了，提高通行效率

和盲道一個意思，面子工程而已

完全可以開放，允許公乘車輛（2人以上乘座）通行。張家港就是這個規定，道路通行效率提升很多。

根本沒幾個公交車 這個公交車道就是不合理的 又不是北上廣 班次不知道削減了多少了

       有很多規定是某些專家提出來的，像評選文明城市的公交車專用道里程、所有人行道必須設置盲道。公交車不過占車輛總數的幾十、幾百分之一，高峰期占用1/3、1/2的道路，合適嗎？到現在為止城市生活三十多年我從來沒有看到過一個盲人在盲道上行走，有意義嗎？
       很多浪費資源的配置也許當初有點用，但隨著時代的變化已經完全沒有意義了，卻一直在堅持。看來只有當初規定的人出事了，又有人想到是他提出來的該否定，也許可能改變。

不要說了，要是我知道哪一段不拍，我就走

公交都在拼命的縮班，這所謂的公交專用車道的純屬瞎搞