柏廬路快速路過江，喊了十年，沒有結(jié)果。百姓盼望急切，建設已刻不容緩。
跨江北側(cè)引橋長度好像是不怎么夠，但吳淞江上的橋又不得不高，引橋也相應抬高，上有中環(huán)高架受限。
目前規(guī)劃說橋隧正比較研究，我估計大概率設計將改為隧道過江。

期待盡快落地

期待方案早日敲定

對于樓主所說建大橋引橋長度可能不夠的問題，我非常認真地進行了研究，發(fā)現(xiàn)同為三級航道上跨大橋的無論同豐路、前進路、震川路、朝陽路跨青陽港大橋，這些橋的西側(cè)引橋，都與該柏蘆路北側(cè)跨江大橋引橋的長度相當甚至更短，所以不存在這個問題。
更別說就算引橋真的長度不夠，也可以通過引橋以走彎形式延展長度達到降坡目的，完全不存在技術問題。

用戶名違規(guī)16:對于樓主所說建大橋引橋長度可能不夠的問題，我非常認真地進行了研究，發(fā)現(xiàn)同為三級航道上跨大橋的無論同豐路、前進路、震川路、朝陽路跨青陽港大橋，這些橋的西側(cè)引橋，都與該柏蘆路北側(cè)跨江大橋引橋的長度相當甚至更短，所以不存在這個問題。
更別說就算引橋真的長度不夠，也可 .. (2025-02-19 18:59)

沒錯，
橋完全沒有任何問題，都知道，是開工前停的。
只有隧道會面臨坡長問題。

我實地看過，引橋確實不夠長呀。對比長江路跨吳淞江大橋柏廬路確實隧道更合適

期待 我住漳浦

如果橋不行，那么當初第一版的方案設計費給了嗎？

過江北后用匝道落地接312國道地面道路，大橋主線直接高架形式跨過中環(huán)接柏廬路高速橋。