有人說太倉和昆山的差距就像昆山和上海的差距，描述的可能不恰當，但是事實也差不多！太倉一直號稱上海下一站，但是一直處于自我荒廢中，自救中。上海對太倉的協助真的沒有對昆山的幫助那么大，甚至這些年的發(fā)展靠的都是太倉自己自力更生，一個嘉閔線已經持續(xù)了多久了，與上海的地鐵相連一直遙遙無期，所以真的不如昆山。并且太倉的婁江新城，科教新城也沒能站得住腳，太倉太需要有個像花橋一樣的地方了。太倉人少，沒有高架，商業(yè)凄慘，遠的不如宜興江陰，近的比不過常熟張家港，太倉發(fā)展任重道遠。

？再給你組織一下語言。。。。太倉再慘也是和昆山平級的縣級市。。是量的差別。。。昆山和上海比，那是什么鬼 。。質的差別，無差別720度被上海吊打 。。 。。上海地鐵運營快20條了大哥 。。。在建10來條地鐵。。。200米以上超高七八十座呢。。。本科大學幾十所。。。  醫(yī)療中國第二    。。常住人口是昆山的十多倍 。GDP是昆山的10倍  。。產業(yè)結構更是和昆山天差地別。。。。最重要的地位，更是天壤之別  。。。。。

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以前太倉也是百強縣前幾的位置，現在越來越后了

今年去了太倉站坐車，發(fā)現離城區(qū)真的太遠了

2024最具幸福感縣級市出爐：太倉第一！

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這就好比
一個月薪3000的
竟然敢和年薪上千萬的比工資
佩服你的勇氣和自不量力

樂樂qwerty:太倉后期的規(guī)劃很厲害，尤其太倉高鐵站的5+1軌道交通，未來潛力無限 (2025-02-21 15:36)

你能解釋下5+1是指的什么；

其實就是花橋與巴城 的差距