樓主說的沒錯(cuò),不是沒人坐,有的線路車次時(shí)間間隔太長(zhǎng)或線路不合理,才造就坐的人少,
就拿215路公交來說吧,以前我經(jīng)常不開車上下班,覺得坐公交方便且實(shí)惠,來回公交費(fèi)總共才1.2元,而且最早班車坐的人也蠻多的,可是自從線路從世茂廣場(chǎng)延長(zhǎng)到奧體中心后,就沒法坐只能每天開車,因?yàn)檎军c(diǎn)增加了10個(gè),而最早班時(shí)間還是6點(diǎn)半,等到公司站點(diǎn)已經(jīng)過了上班時(shí)間7點(diǎn)半,相信以前好些坐最早班公交的也可能不會(huì)坐啦。
再例如963路公交,線路基本覆蓋了城東很多大型小區(qū),但是間隔50-70分,誰愿意夏天頂著烈日,冬天頂著寒風(fēng)等一個(gè)小時(shí)時(shí)間呀。當(dāng)然坐的人就少啦。
然后就惡性循環(huán),公交公司說坐的人少,好多上客率少的公交就給停運(yùn)啦,以后可能還會(huì)繼續(xù)不斷有公交停運(yùn)吧。不找自身原因。
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