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      [百姓話題]新能源汽車類型該如如何選擇? [復制鏈接]

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      帥哥離線雷峰
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      60樓 發表于: 02-28 , 來自:江蘇省0==
      電車不覺得吵嗎?
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      離線獨上西樓
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      61樓 發表于: 02-28 , 來自:江蘇省0==
      回 雷峰 的帖子
      雷峰:電車不覺得吵嗎? (2025-02-28 09:41)

      電車噪音大?
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      帥哥離線笑呵呵h
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      62樓 發表于: 02-28 , 來自:未知0==
      據說BYD為了車主考慮,35度電三個月后變成26度電池,充分為消費者解決了充電費用得問題,及充電時長的問題!很人性話!畢竟BYD是最早做電池起家的!
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      離線秦漢唐
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      63樓 發表于: 02-28 , 來自:江蘇省0==
      回 llyc0912 的帖子
      llyc0912:特斯拉靠譜點。其它的得考量考量 (2025-02-28 08:27)

      特孝子多買幾輛,特斯拉今年銷量翻身就靠你們了
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      離線秦漢唐
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      64樓 發表于: 02-28 , 來自:江蘇省0==
      回 笑呵呵h 的帖子
      笑呵呵h:據說BYD為了車主考慮,35度電三個月后變成26度電池,充分為消費者解決了充電費用得問題,及充電時長的問題!很人性話!畢竟BYD是最早做電池起家的! (2025-02-28 16:34)

      你這種造謠話術在國內沒用的,好好培訓再上崗吧,下次來記得好歹也掛個假IP
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      帥哥離線上官之右
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      65樓 發表于: 03-01 , 來自:江蘇省0==
      網上傳說:2030年充一次電理論值可以續航3000km的固態電池推廣應用普及屬實(有媒體以中國現有發展速度2027年可市場化普及)。
      那么:現在的插電重混、增程、燃油車幾乎都沒有活路都將會被淘汰。到時現在的所謂新能源與燃油車之爭自然熄火~不知到時是扔掉現在的新能源電動車再購新車呢?還是繼續使用。
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      帥哥離線上官之右
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      66樓 發表于: 03-01 , 來自:江蘇省0==
      總之,資本絕不會給存量新能源車主免費升級固態電池的。(蔚來車主也許會有不錯的解決方案~蔚來的電瓶租賃運營模式對車主有利)
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      離線riyue明
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      67樓 發表于: 03-01 , 來自:江蘇省0==
      回 上官之右 的帖子
      上官之右:網上傳說:2030年充一次電理論值可以續航3000km的固態電池推廣應用普及屬實(有媒體以中國現有發展速度2027年可市場化普及)。
      那么:現在的插電重混、增程、燃油車幾乎都沒有活路都將會被淘汰。到時現在的所謂新能源與燃油車之爭自然熄火~不知到時是扔掉現在的新能源電動車再購 .. (2025-03-01 15:44)

             能不能動動腦子,一輛車3000公里續航有啥意義?有幾個人需要配這么大的續航?這個電池的能量一旦失控你渣能找到嗎?任何東西能量密度越高總量越大越危險,這是無法否認的科學原理,只是在相同參數下相對安全一點而已。
             固態電池的上市的意義在于減輕車身重量,絕大多數車主對目前的電車沒有續航焦慮,有焦慮的是不開電車的那些人在為電車主杞人憂天,單車續航大幅上升沒有普遍需求,電池再便宜放多了也很貴,還不如分體式偶爾有需求租賃加裝。
            
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      68樓 發表于: 03-03 , 來自:江蘇省0==
      等等半固態、全固態電池唄
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      帥哥離線作文錦鯉123
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      69樓 發表于: 04-29 , 來自:江蘇省0==
      雖然投票了純電,但是會買油車
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