[百姓話題]新能源汽車類型該如如何選擇？ [復制鏈接]

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論壇小編教你如何掃二維碼

獨上西樓:說蘇7性價比高，很是贊同
尤其是外形，真能吸引很多年輕人
....... (2025-02-27 10:00)

我一朋友做他們的供應鏈，以小米車的用料來看，市場價約在26萬左右才能保本。這就是雷軍厲害的地方，他可是營銷高手

別太善良:我一朋友做他們的供應鏈，以小米車的用料來看，市場價約在26萬左右才能保本。這就是雷軍厲害的地方，他可是營銷高手 (2025-02-27 10:17)

那就用YU7猛賺回來

純油或純電

純電和混動都行吧，代步工具而已...通了地鐵后家里suv和小轎車加起來一年都跑不到1萬公里，后來小轎車置換了理想，爭取加起來一年跑個2萬公里。對于通勤里程少的人，換電車，就是買了個大的電子產品。

新能源車起初是為了規避大城市上牌難的困擾油電不存在誰吃掉誰，只會平行發展

豐田2.5混動，加92，油耗4.5，不追究豪華就它

獨上西樓:說蘇7性價比高，很是贊同
尤其是外形，真能吸引很多年輕人
....... (2025-02-27 10:00)

虧本是加了研發費用，不加肯定是賺的。小米還有個省錢的地方是不用請廣告代言人，雷軍自帶流量

獨上西樓:說蘇7性價比高，很是贊同
尤其是外形，真能吸引很多年輕人
....... (2025-02-27 10:00)

虧本賣是不存在的。。他們投入工廠的成本都算在車價里面才說虧本賣的

楚丶傷城:虧本賣是不存在的。。他們投入工廠的成本都算在車價里面才說虧本賣的 (2025-02-27 11:41)

美團、滴滴、京東物流期初都是虧本的，但是市值漲了呀，這是營銷策略

秦漢唐:虧本是加了研發費用，不加肯定是賺的。小米還有個省錢的地方是不用請廣告代言人，雷軍自帶流量[表情] (2025-02-27 11:39)

研發不能進入成本的

董明珠也自帶流量 門店都改名了