如圖所示是目前車道示意圖，掉頭車道是在最左側(cè)車道，對于景王路東邊過來的車輛來說正常沒有影響的，但是對于東外灘小區(qū)南門出來的車輛來說早高峰時間進(jìn)入掉頭車道就非常困難了，南門離路口距離非常近需要連續(xù)橫跨三個車道，早高峰時間此路段車輛非常多，往往就會出現(xiàn)掉頭車輛卡在直行車道中間動不了，不僅很危險(xiǎn)而且還影響直行車輛的正常通行造成擁堵，還有一點(diǎn)就是如果是大車貨車在此車道掉頭一把是完成不了的，需要來回倒幾次才能完成掉頭，早高峰時間掉頭車輛很多，掉頭綠燈時間也不長就導(dǎo)致根本過不了幾輛車。掉頭車道如果放在右側(cè)第二車道的話對于景王路東邊過來的車輛來說正常沒有什么影響，但是極大的方便了東外灘小區(qū)南門出來的掉頭車輛，南門出來的車輛也是很多的，同時也解決了大車貨車掉頭一把完成不了的問題，提高掉頭車輛通行效率。掉頭車道放在右側(cè)第二車道會不會更好點(diǎn)？歡迎大家一起來看看。

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說的挺對的

同理，東城大道剛修好時候，西向東兩根左轉(zhuǎn)都在最左側(cè)，早高峰送學(xué)生的車從清江路出來也是要橫跨幾個車道，年前我在12345上反饋了一次，他們把左轉(zhuǎn)放了一個在右側(cè)第三車道，但是從清江路出來的左轉(zhuǎn)車還是要橫跨右轉(zhuǎn)道+直行道，不知道為啥當(dāng)時不直接吧左轉(zhuǎn)放到右側(cè)第二道。只能說劃線的人只會根據(jù)規(guī)則來畫，根本沒有參考附近出行 改善也改不到位

的確很有道理