又一名老人翻越道路中間隔離了后，被車撞倒身亡！具體地點(diǎn)就不說(shuō)了，免得得罪某些人。我就想就此批評(píng)公交路政部門，為什么公交站臺(tái)距離路口這么遠(yuǎn)？普遍都是50米開(kāi)外，遠(yuǎn)的有近百米！而且對(duì)面站點(diǎn)錯(cuò)位也很遠(yuǎn)！真有點(diǎn)莫名其妙！經(jīng)常有不堪路遙的老人被迫翻越欄桿！所以有改進(jìn)的必要！

要不先了解下老人翻越隔離護(hù)欄的原因、站臺(tái)是否按相關(guān)規(guī)范設(shè)置，再批評(píng)公交路政部門

為什么要翻越隔離欄呢？非要把自己的性命控制在別人手里。可以優(yōu)化但不能違規(guī)。

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走十幾分鐘到對(duì)面站臺(tái)，就是反人類

翻越隔離帶與公交站臺(tái)的遠(yuǎn)近沒(méi)有因果關(guān)系，難道公交站臺(tái)一定要建在家門口嗎？

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設(shè)計(jì)的人又不坐公交車的

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有的護(hù)欄離紅綠燈幾十米，到對(duì)面站臺(tái)就是兩倍的距離