[百姓話題]又一名老人翻越道路中間隔離了后，被車撞倒身亡！ [復(fù)制鏈接]

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又一名老人翻越道路中間隔離了后，被車撞倒身亡！具體地點(diǎn)就不說了，免得得罪某些人。我就想就此批評公交路政部門，為什么公交站臺距離路口這么遠(yuǎn)？普遍都是50米開外，遠(yuǎn)的有近百米！而且對面站點(diǎn)錯位也很遠(yuǎn)！真有點(diǎn)莫名其妙！經(jīng)常有不堪路遙的老人被迫翻越欄桿！所以有改進(jìn)的必要！

要不先了解下老人翻越隔離護(hù)欄的原因、站臺是否按相關(guān)規(guī)范設(shè)置，再批評公交路政部門

為什么要翻越隔離欄呢？非要把自己的性命控制在別人手里。可以優(yōu)化但不能違規(guī)。

朝陽路大潤發(fā)的公交車站設(shè)置，想去對面坐，拎著剛買的大包小包，朝陽路改造后乘車一點(diǎn)也不方便，類似的車站設(shè)計(jì)昆山真的是太多太多了，相對兩個車站設(shè)計(jì)間隔遠(yuǎn)的不得了

走十幾分鐘到對面站臺，就是反人類

翻越隔離帶與公交站臺的遠(yuǎn)近沒有因果關(guān)系，難道公交站臺一定要建在家門口嗎？

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設(shè)計(jì)的人又不坐公交車的

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有的護(hù)欄離紅綠燈幾十米，到對面站臺就是兩倍的距離