停車近自己家近的車位肯定就那么幾個，這個怎么抽都會抽到離家遠的車位啊。沒看懂文章表述啥意思。就你抽到好位置了上來表揚一下？

就想知道沒抽到車位有沒有罵人

只是滿足了一部分人固定車位的想法罷了，然物業給你分蛋糕，后果可想而知。。。。

車位并沒有增加，利用率并沒有提高

不做車位增加，在存量車位上玩花樣，非長久之計...

jztlqyd007:錦華園  也改改吧 停得亂七八糟 (2025-03-12 20:18)

改造后已經增加了不少停車位，但是還是滿足不了每年增加的車輛。

綠化改車位？

能普及就好了

對比圖都不是同一處，強行做宣傳，宣傳的差勁。
現在畫了黃線有禁止停車牌有監控的馬路是免費停車場，老小區扒掉綠化再怎么增加也加不到多少車位的，哪有開放的路面免費停車場好。

對比圖考驗大家的智商。

車位比1:1的情況下，固定車位才是比較合理的，并且對于每戶的第二、第三、甚至更多的車要額外處理。。。。
車位明顯不夠，強行固定方式都是犧牲某些人利益為代價的，是不公平的，并且抽簽的公平性存疑。


小區車位比不足和開發商有關系，和地方規劃也有關系，當地相關部門沒有能夠深謀遠慮。也要承擔責任和義務的。適當開放小區周邊路面停車，適當減少綠化擴充車位才是合理的方法。尤其是對于每戶第2、3臺車的處理方式。

甚至老小區旁邊修建新小區，政府拍地的同時完全可以要求新建小區修建更多的地下停車位作為拍地條件，順便滿足隔壁老小區的停車需求，滿足自己小區需求之后，多余的車位商業化運行也不是不可以。就看愿意不愿意去做了。