瞎弄，還不如以前

關(guān)鍵是開車的不規(guī)矩人太多，總以為路是他家的想怎么開就怎么開

瞎弄，還不如以前！把那些違規(guī)實現(xiàn)變道、下匝道插隊等等的違章加重處罰并密集公布，看看還會堵得這么嚴(yán)重！

出入口處嚴(yán)格落實交替通行+實線變道。昆山交通為什么亂，大家胡來，直接原因是違章不用扣分罰款。

上匝道口化實線用處不大，因為實線變道的司機(jī)太多了。要么實線上安裝隔離柱，要么裝攝像頭，實線變道嚴(yán)罰

用戶被禁言,該主題自動屏蔽!

跪拜吧，匝道沒安裝紅綠燈就謝天謝地
下一步依據(jù)車流量較大匝道，增設(shè)紅綠燈管控，確保百姓安全出行

企圖通過畫實線以“達(dá)到大大增加通行效率”的目的，我一直持嚴(yán)重懷疑的態(tài)度！人是活的，不是機(jī)器。用企圖用“堵”的方法來達(dá)到暢通的效果都是很可笑的。這些方法是紙上談兵，是坐辦公室想出來的。

兩個例子：1、紫竹路拆了路中間護(hù)欄，不堵車了是怎么回事？2、中環(huán)西線最內(nèi)道畫了長長的實線用作快速通道，結(jié)果走那道比外道慢？！！！

交通標(biāo)線優(yōu)化有必要，要落實還是要安裝監(jiān)控，實線變道，不交替通行罰！

狼山:企圖通過畫實線以“達(dá)到大大增加通行效率”的目的，我一直持嚴(yán)重懷疑的態(tài)度！人是活的，不是機(jī)器。用企圖用“堵”的方法來達(dá)到暢通的效果都是很可笑的。這些方法是紙上談兵，是坐辦公室想出來的。
兩個例子：1、紫竹路拆了路中間護(hù)欄，不堵車了是怎么回事？2、中環(huán)西線最內(nèi)道畫了 .. (2025-03-13 18:15) 

每次走中環(huán)西線最左側(cè)快遞車道雖然車道右側(cè)劃了實線也不敢加油門快速通過，因為時不時有右側(cè)車實線突然向左變進(jìn)來。