我理解并支持國家汽車領(lǐng)域彎道超車的總體構(gòu)想和推廣實施，避免特殊情況下大漂亮卡脖子～這是大我；但具體購車時一定率先考慮小我的利益（安全省心省錢～油車）；誰也不需要說服誰更無須鄙視誰，電動車主們?yōu)閲�家彎道超車提供了資金支持，我等油車車主貢獻了油價中高額的稅費，都在替國家民族發(fā)展做貢獻。

但凡ZF鼓勵的多半不是好事，因為好事輪不到普通人，這個底層邏輯千百年不變。

還有已經(jīng)突破技術(shù)瓶頸的固態(tài)電池，若2-3年后普及化后，固態(tài)電池電動車充滿一次電續(xù)航2K公里存量的液態(tài)電池電動車的歸宿在哪里？希望到時能免費升級到固態(tài)電池？那怎么可能呢

買油電混合。

wxl289695369:買油電混合。 (2025-03-15 15:15)

這個才是妥妥的智商垃圾產(chǎn)品

話說，我也喜歡油車，感覺比電車有安全感，現(xiàn)在有油電一體化的，但是我還是感覺油車靠譜

滬飄先生:那么多組裝的電車，很多都是工業(yè)垃圾，沒有一點汽車沉淀，靠借殼上市， (2025-03-15 14:31)

你這種中介，才是別人口中的垃圾

37℃的嘴:現(xiàn)在電車冰箱彩電大沙發(fā)，只不過是代步工具而已，智能化過多，為什么要把自己的生命交給機器。 (2025-03-15 06:33)

油車還有B級車，C級車呢，就是要更大更舒服

青菜蘿卜各有所愛

家丑不可外揚 你是**嗎