就像包包、手表一樣,汽車(chē)也有著自己的定價(jià)體系,而速度又是這個(gè)體系的核心,如果只是要求從A到B的簡(jiǎn)單代步,那么幾萬(wàn)塊錢(qián)的廉價(jià)車(chē)就可以滿(mǎn)足,想把汽車(chē)賣(mài)出更高的價(jià)格,你就必須提供工具之外的情緒價(jià)值,可以是品牌底蘊(yùn),可以是外形設(shè)計(jì)或者高大上的配置,而最重要,是車(chē)輛性能上的絕對(duì)優(yōu)勢(shì),如果牛馬倫在街上連三大媽都跑不過(guò),那它們就不配成為奢侈品。
內(nèi)燃機(jī)時(shí)代,馬力數(shù)值如同騎士的紋章,直接定義著車(chē)企的技術(shù)尊嚴(yán),F(xiàn)1、勒芒等賽事,也是車(chē)企豪擲幾十億廝殺的角斗場(chǎng)。因?yàn)樗麄冎溃?匹馬力,賽道上的每0.1秒的差距,都可以轉(zhuǎn)化為自己量產(chǎn)車(chē)的溢價(jià),讓消費(fèi)者心甘情愿買(mǎi)單。