陰川蝴蝶君:[表情] 電車普及讓百公里5S變得廉價了。。。。原來5S都是很貴的車了，路上也不太多，感覺應(yīng)該立法了，滿功率的輸出需要在特殊的地方，全封閉的賽道才能開啟所謂的賽道模式，燃油車同樣的，定位解鎖就好了，當(dāng)然還需要人工審核，現(xiàn)在馬路上的電車橫沖直撞，真的嚇人。[表情] (2025-03-17 15:56)

山水浪花:資本家是利潤最大化的。為什么在電車的加速度上這么不計成本呢？兩點原因，一，電機功率做大成本很底，二，電機的底速扭矩不足，又是固定齒輪比。只能高轉(zhuǎn)速起步來解決這個問題。這也是電車輪胎更容易摩損的原因之一。至于起步快，的確有安全問題。這個只能通過行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)來限制。 (2025-03-17 15:40)