soft7989:去看看我以前發(fā)的貼子吧，改花橋站為昆山東站，打通與地鐵夏橋站，往東北方向連接太倉(cāng)站……你說(shuō)的南站遷移這個(gè)純屬扯dan (2025-03-25 10:08)

好的，我來(lái)拜讀一下

hyukoh:先問(wèn)能不能，再瞎想，先不說(shuō)花橋8站臺(tái)不可能改，還有昆山南站是京滬和滬寧兩條線共用站，京滬高鐵就不經(jīng)過(guò)花橋站，還遷移個(gè)毛，打開(kāi)地圖就能看到這是兩條獨(dú)立線路，研究這個(gè)相當(dāng)于把研究，如何把美國(guó)搬到亞洲一樣扯 (2025-03-25 10:48)

不用上綱上線，就圖一樂(lè)，認(rèn)真就輸了

于笑風(fēng):[表情] 不是有現(xiàn)成的嗎？陽(yáng)澄湖那個(gè)多好 (2025-03-25 10:48)

也行的。。。。

落葉隨風(fēng)2025:喝了幾斤白酒[表情] (2025-03-25 11:33)

假茅臺(tái)

昆山南站更趨近于昆山中部，花橋靠東部邊界，當(dāng)然不可能搬遷，昆山南站現(xiàn)在的位置就很好。
不要以現(xiàn)在的地鐵線路，就盲目搬遷，更應(yīng)該凸顯昆山南站的重要性，從而倒逼地鐵項(xiàng)目的落地，推進(jìn)未來(lái)交通發(fā)展建設(shè)，才能更好的服務(wù)于昆山全域。

你閑的蛋疼，把deepseek一頓操作的

很好的idea，  推動(dòng)昆山GDP跟上一個(gè)臺(tái)階， 可能會(huì)受守皇派（利益階級(jí)）的打壓，商鞅變法過(guò)程都是痛苦的！

第一步先把花橋站重新啟用再說(shuō)吧

陽(yáng)澄湖站多停幾班就好了

別的不扯，花橋站重啟太有需求了，有地鐵、有快速路、有高速口，通達(dá)方便，至少服務(wù)城東、陸家、花橋、千燈，覆蓋人口得有100萬(wàn)了吧，比太倉(cāng)總?cè)丝诙级唷?