[建議]朝陽西路可不可以考慮在這兩處設置公交站點啊 [復制鏈接]

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        朝陽西路白馬涇路路口西南側(cè)有安康里，路口東北側(cè)即將建設商住項目，正好位于圖中3、4位置，而實際情況就是1、2位置有公交站點，3、4位置反而沒有公交站點，然后就出現(xiàn)一個情況就是這兩個小區(qū)要去坐公交或者公交到達后都要穿馬路（如果在3、4位置設置公交站點的話至少一半情況不需要穿馬路了）。
       現(xiàn)實中你要老老實實到路口繞的話走的路實在太多，橫穿馬路么又危險又不文明，所以么現(xiàn)在結(jié)合路口東北側(cè)商住項目啟動之際，是否可以考慮在這個商住項目南門口行人出入處設置公交站點，以方便居民出入

注：其實路口東北側(cè)商住項目的南門口那邊肯定要在朝陽路上開口子的，因為有個微循環(huán)道路需要出入朝陽西路，效果圖上雖然沒有畫出來，實際需要聯(lián)通朝陽路）

該位置位于昆山老城區(qū)西南角位置（內(nèi)環(huán)西南角），現(xiàn)在有些公交需要去地鐵站什么的，在這個路口（朝陽路白馬涇路）宜在4個方向均設置公交站點，以方便周邊居民及換乘需要

該位置位于城外，而老城區(qū)外的公交站點設置有不少不合理的地方。

比如說T1可以在路口設公交站點。

rulaichina:該位置位于城外，而老城區(qū)外的公交站點設置有不少不合理的地方。 (2025-03-26 09:21)

公交站點可以提前預留好，需求不大就變成招呼站就行了

rulaichina:比如說T1可以在路口設公交站點。 (2025-03-26 09:33)

南北呢設置公交站呢有點不合常規(guī)，一個隧道一個引橋，都是帶坡道的，不是說絕對不可以，你看看朝陽路江浦路這個地面路口，封了差不多20年才開放，人心中的成見是一座大山……

小毛驢呀:南北呢設置公交站呢有點不合常規(guī)，一個隧道一個引橋，都是帶坡道的，不是說絕對不可以，你看看朝陽路江浦路這個地面路口，封了差不多20年才開放，人心中的成見是一座大山……[表情]
(2025-03-26 09:47)

是的。

本來那個隧道不用建，可以省下大筆資金。

小毛驢呀:南北呢設置公交站呢有點不合常規(guī)，一個隧道一個引橋，都是帶坡道的，不是說絕對不可以，你看看朝陽路江浦路這個地面路口，封了差不多20年才開放，人心中的成見是一座大山……[表情]
(2025-03-26 09:47)

T1線可以改道，走澞和苑跨鐵路大橋，再轉(zhuǎn)到朝陽西路上。

rulaichina:T1線可以改道，走澞和苑跨鐵路大橋，再轉(zhuǎn)到朝陽西路上。 (2025-03-26 09:50)

以前推薦過，順時針繞行，串聯(lián)地鐵、老火車站、高鐵站、汽車站，環(huán)形線路，公交公司沒采納，估計他們看不上

小毛驢呀:以前推薦過，順時針繞行，串聯(lián)地鐵、老火車站、高鐵站、汽車站，環(huán)形線路，公交公司沒采納，估計他們看不上[表情] (2025-03-26 10:03)

T1這條線路很不合理，應該走居民小區(qū)。