rulaichina:差別肯定有，但技術(shù)的突破是遲早的事，再難的技術(shù)，中國(guó)都有能力駕馭。 (2025-03-27 08:47)

        國(guó)家的很多領(lǐng)導(dǎo)就是你這樣缺少智商的人，氫能源車車的研發(fā)化了不知多少個(gè)億，補(bǔ)貼浪費(fèi)了多少？出了的氫能大巴補(bǔ)貼上百萬(wàn)，哪有電車大巴使用來(lái)的方便節(jié)省。這種事本應(yīng)該在研討中就直接否決掉，只是耗些腦細(xì)胞而已。

riyue明:       人家能做中國(guó)也能做那事肯定的。但是人家做了不成功（日本研究了幾十年了，都徹底放棄了），中國(guó)也能成功？真是人有多大膽地有多大產(chǎn)，什么事不能違背科學(xué)吧！
        氫能車也是電車，和純電車 .. (2025-03-27 09:01)

不要這么悲觀，技術(shù)上遇到瓶頸很正常，突破也不是不可能的。

riyue明:        國(guó)家的很多領(lǐng)導(dǎo)就是你這樣缺少智商的人，氫能源車車的研發(fā)化了不知多少個(gè)億，補(bǔ)貼浪費(fèi)了多少？出了的氫能大巴補(bǔ)貼上百萬(wàn)，哪有電車大巴使用來(lái)的方便節(jié)省。這種事本應(yīng)該在研討中就直接否決掉，只是耗些腦細(xì)胞而已。
(2025-03-27 09:10)

鋰電池電車整個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈的污染目前解決不了，所以電車只是個(gè)過(guò)渡產(chǎn)品。

rulaichina:鋰電池電車整個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈的污染目前解決不了，所以電車只是個(gè)過(guò)渡產(chǎn)品。 (2025-03-27 09:15)

不和你說(shuō)了，啥也不懂！

riyue明:不和你說(shuō)了，啥也不懂！ (2025-03-27 09:27)

各有各的理由，理由都對(duì)，不用再討論。

路人路過(guò)

rulaichina:各有各的理由，理由都對(duì)，不用再討論。
(2025-03-27 09:28)

       各有各的理由，你有過(guò)理由嗎？
       氫能源適合大型或者超大型的運(yùn)輸工具，是因?yàn)槟茉吹臄y帶，液態(tài)氫的能量密度最高、油次之、電池最小；還有容器的代價(jià)及轉(zhuǎn)換裝置的代價(jià)：電池?zé)o需轉(zhuǎn)換，油需要內(nèi)燃機(jī)和發(fā)電機(jī)，氫需要?dú)淙剂想姵兀涣硗饽茉吹睦�用效率和最終代價(jià)：電最高、氫次之、油最貴；最后能源的價(jià)格和獲取方式：電最便宜也方便、油次之最方便、氫最貴最不方便。這些是發(fā)展那種能源運(yùn)輸設(shè)備需要綜合考慮的因素。
       運(yùn)輸工具越小，純電越合算，運(yùn)輸設(shè)備越大、氫能最合算。要發(fā)展氫能，大型船舶才是方向，而小到家用車，電沒(méi)有競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，至于什么鬼氫能源電動(dòng)自行車，那是扯王八犢子。
   和你說(shuō)這么多，估計(jì)你也看不懂，當(dāng)我廢話吧！

riyue明:       各有各的理由，你有過(guò)理由嗎？
       氫能源適合大型或者超大型的運(yùn)輸工具，是因?yàn)槟茉吹臄y帶，液態(tài)氫的能量密度最高、油次之、電池最小；還有容器的代價(jià)及轉(zhuǎn)換裝置的代價(jià)：電池?zé)o需轉(zhuǎn)換，油需要內(nèi)燃機(jī)和發(fā) .. (2025-03-27 12:05)

我只知道，任何技術(shù)都可能被突破，被掌握，難道氫能例外。

riyue明:       各有各的理由，你有過(guò)理由嗎？
       氫能源適合大型或者超大型的運(yùn)輸工具，是因?yàn)槟茉吹臄y帶，液態(tài)氫的能量密度最高、油次之、電池最小；還有容器的代價(jià)及轉(zhuǎn)換裝置的代價(jià)：電池?zé)o需轉(zhuǎn)換，油需要內(nèi)燃機(jī)和發(fā) .. (2025-03-27 12:05)

是的，國(guó)內(nèi)現(xiàn)在也有氫能車，主要就是大型車，自駕游的時(shí)候看到過(guò)加氫站。另外，國(guó)內(nèi)搞氫能主要還是多條腿走路，搞技術(shù)儲(chǔ)備，不會(huì)成為新能源主流的，也是為了防止小日子吃獨(dú)食。小日子主要是吃相太難看，喜歡吃獨(dú)食，結(jié)果被中美一搞，他的氫能技術(shù)算是廢了，商業(yè)化太貴了，就它那個(gè)小市場(chǎng)撐不起來(lái)。國(guó)內(nèi)有電力技術(shù)的優(yōu)勢(shì)，肯定是走純電，現(xiàn)在新能源重卡已經(jīng)很多了，我在抖音上刷到，浙江，廣東，山東有好多個(gè)體運(yùn)輸老板換了純電重卡，太倉(cāng)港區(qū)好像也是。

平常開(kāi)的多買電車，開(kāi)的少買油車