水平就那樣，能干啥事，你查查改造費和設計費花了多少就更加的無語

一次性改到位了，工人不就失業了。。。慢慢弄，一年一小修，三年一大修，拉動GDP

去北廣場的創業路邊打車，完美

為什么不能區分社會車道，網約車道，這樣進來會大大減少擁堵，將站站南一路加寬，進P3停車場改為四車道，社會車道與網約車各2車道。

w7611791:四月份網約公交就要進場了 (2025-03-31 16:46)

上周日，我已經看到最近有去巴城老街的大巴，停在P3停車場入口處上客了。昆山南站堵是常態，不堵才不正常，有關部門天天坐在辦公室里，現場交通管理只有幾個外包的老保安大叔，沒什么作用，人流車流稍微大一點點，就亂的一塌糊涂。外來的旅客看到這”昆山南站“，估計會懷疑是不是到了西北偏遠的小縣城，完全不是經濟最發達的”百強縣之縣“應有的水平啊。

w7611791:四月份網約公交就要進場了 (2025-03-31 16:46)

堵的一踏糊涂啊天天。昆山南站P3現在是天天堵是常態，不堵才不正常，只有幾個外包的臨時工保安在管理，沒什么大作用，希望有關部門解決問題，無需大投資大改，只要換個思路就行，一天就可以改好的方案，我相信有關部門是有能力處理好的。現在的觀感實在太差了！

昆山南站會越來越好的，相信有關部門在行動中，只是希望加快

確實要把網約車分開，但是光從牌照上不好區分巴，除非每個網約車門上都有車貼，這樣可能會能區分

網約公交是個什么鬼？

堵的要死。主要進出是一個門