智駕 [復制鏈接]

掃描到手機

論壇小編教你如何掃二維碼

幾個姑娘都沒了嗎？

車賣的越多，出事故幾率也越高。夜間高速要謹慎駕駛。

起舞弄清影l(fā)p:發(fā)出障礙提示，到撞擊，3秒 (2025-04-01 15:05)

116時速下，3秒已經走了90多米了。夜間視覺系統(tǒng)識別極限也就這個距離。施工路段只能老老實實走80時速。

智駕只能在路況正常的情況下使用，有施工改道，標識不清峰特殊情況都需要人工接管，人需要時刻注意是否有這種情況發(fā)生。
輔助駕駛一旦退出，人立刻需要全面接管，所以預判和時刻關注很重要。許多新手還不能適應這種變化，特殊情況就容易出事。

看到新聞了，三個女孩子晚上出發(fā)去考編，兩個當場沒了，一個經搶救沒了。
車子可能是當場爆燃。

風中散發(fā)1:是的
夜間，高速，施工路段，車速116，視覺系統(tǒng)的輔助駕駛。
....... (2025-04-01 14:49)

雨霧天氣，和過隧道，用領航輔助，絕對輕松很多，但前提是人在清醒條件下，隨時有能力接管。。。。

我的車子有這種功能我都不會用的，我不會把命交給一臺機器。

李鬼:雨霧天氣，和過隧道，用領航輔助，絕對輕松很多，但前提是人在清醒條件下，隨時有能力接管。。。。[表情] (2025-04-01 15:32)

是的，速度是要點，雨霧天氣上高速要控制速度。
導致這個事故的主要原因：施工路段夜間速度不應該超過100，夜間不建議用視覺系統(tǒng)的輔助駕駛。

風中散發(fā)1:24秒發(fā)出風險提示， 26-28秒之間就撞上了。28秒都觸發(fā)ECALL了。
司機只有2-3秒去接管并處置，在夜間116時速下，估計只有專業(yè)賽車手才能做到妥善處置。
普通人就交代在這樣的小概率事件里了。 (2025-04-01 15:03)

不接管會好一些，車輛會主動剎車，一旦接管所有程序設定都是人工優(yōu)先，這個撞了以后爆燃造成結果無一生還，否則后座的一定可以保條名。。。。

我怕死，不敢在夜間開高速，不過在堵車的時候輔助駕駛是真的好用呢