新能源工程師:電車還是相信特斯拉技術(shù)吧，這么大銷量，這么多事故，有人燒死嗎？[表情] (2025-04-03 08:24)

特孝子要拿出真金白銀來支持的，不要打嘴炮。中汽數(shù)研發(fā)布，全國(guó)乘用車3月同比增長(zhǎng)37%，特斯拉同比下降11.5%

據(jù)《金融時(shí)報(bào)》4月3日?qǐng)?bào)道，今年前三個(gè)月，特斯拉的汽車銷量大幅下滑，創(chuàng)下自2022年以來最差季度表現(xiàn)。特斯拉第一季度共交付了33.67萬(wàn)輛，遠(yuǎn)低于分析師預(yù)測(cè)的39萬(wàn)輛，也低于去年同期的38.70萬(wàn)輛。

重點(diǎn)并不是90的速度撞擊，用車速做文章洗地為車企開脫的的都是避重就輕。
不要怪輿論反噬，吹的牛要負(fù)責(zé)任的，把智家當(dāng)賣點(diǎn)狂吹特吹，說白了不顧消費(fèi)者死活，還有電車起火最危險(xiǎn)的是爆燃極快沒時(shí)間逃命，也沒有機(jī)械手把，直接火化，幾個(gè)高危險(xiǎn)因素疊加，致死率極高。

關(guān)于這件事，我的看法是，公平公正地講，和車子關(guān)系不大。

廣大米粉不用拿車速快了什么車都不行跟車企沒關(guān)系做文章帶節(jié)奏，電車奪命的不是撞擊，是快速起火活活燒死。

cesc:重點(diǎn)并不是90的速度撞擊，用車速做文章洗地為車企開脫的的都是避重就輕。
不要怪輿論反噬，吹的牛要負(fù)責(zé)任的，把智家當(dāng)賣點(diǎn)狂吹特吹，說白了不顧消費(fèi)者死活，還有電車起火最危險(xiǎn)的是爆燃極快沒時(shí)間逃命，也沒有機(jī)械手把，直接火化，幾個(gè)高危險(xiǎn)因素疊加，致死率極高。 (2025-04-04 11:07)

沒必要這么激動(dòng)，看接下來小米銷量就好了，電車輿論看看就好，電車廠水軍，油車廠水軍，外國(guó)水軍。。。

反正我挺服那種開車睡覺的人，關(guān)鍵還上高速。

新能源工程師:電車還是相信特斯拉技術(shù)吧，這么大銷量，這么多事故，有人燒死嗎？[表情] (2025-04-03 08:24)

哎，車不在開電池都會(huì)自燃，上海多年前的一輛特斯拉地下車庫(kù)的爆燃，你不知道？美國(guó)好幾起特斯拉高速撞擊事故人車一起火化不知道？

         我就不明白了，這些車企動(dòng)輒上百億研發(fā)費(fèi)用，解決不了電池在事故中的嚴(yán)重受損？結(jié)構(gòu)工程師是豬嗎？
       電池位于車輛底部，前端離車頭至少1米以上的距離，又位于大梁中間，怎么就做不到事故發(fā)生時(shí)電池不會(huì)變形？只要做到了電池不變形，哪來的爆燃起火？前面設(shè)緩沖、后面留空間不抵死不就大差不差了嗎？

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