新能源工程師:電車還是相信特斯拉技術吧，這么大銷量，這么多事故，有人燒死嗎？[表情] (2025-04-03 08:24)

特孝子要拿出真金白銀來支持的，不要打嘴炮。中汽數研發布，全國乘用車3月同比增長37%，特斯拉同比下降11.5%

據《金融時報》4月3日報道，今年前三個月，特斯拉的汽車銷量大幅下滑，創下自2022年以來最差季度表現。特斯拉第一季度共交付了33.67萬輛，遠低于分析師預測的39萬輛，也低于去年同期的38.70萬輛。

重點并不是90的速度撞擊，用車速做文章洗地為車企開脫的的都是避重就輕。
不要怪輿論反噬，吹的牛要負責任的，把智家當賣點狂吹特吹，說白了不顧消費者死活，還有電車起火最危險的是爆燃極快沒時間逃命，也沒有機械手把，直接火化，幾個高危險因素疊加，致死率極高。

關于這件事，我的看法是，公平公正地講，和車子關系不大。

廣大米粉不用拿車速快了什么車都不行跟車企沒關系做文章帶節奏，電車奪命的不是撞擊，是快速起火活活燒死。

cesc:重點并不是90的速度撞擊，用車速做文章洗地為車企開脫的的都是避重就輕。
不要怪輿論反噬，吹的牛要負責任的，把智家當賣點狂吹特吹，說白了不顧消費者死活，還有電車起火最危險的是爆燃極快沒時間逃命，也沒有機械手把，直接火化，幾個高危險因素疊加，致死率極高。 (2025-04-04 11:07)

沒必要這么激動，看接下來小米銷量就好了，電車輿論看看就好，電車廠水軍，油車廠水軍，外國水軍。。。

反正我挺服那種開車睡覺的人，關鍵還上高速。

新能源工程師:電車還是相信特斯拉技術吧，這么大銷量，這么多事故，有人燒死嗎？[表情] (2025-04-03 08:24)

哎，車不在開電池都會自燃，上海多年前的一輛特斯拉地下車庫的爆燃，你不知道？美國好幾起特斯拉高速撞擊事故人車一起火化不知道？

         我就不明白了，這些車企動輒上百億研發費用，解決不了電池在事故中的嚴重受損？結構工程師是豬嗎？
       電池位于車輛底部，前端離車頭至少1米以上的距離，又位于大梁中間，怎么就做不到事故發生時電池不會變形？只要做到了電池不變形，哪來的爆燃起火？前面設緩沖、后面留空間不抵死不就大差不差了嗎？

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