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      [百姓話題]這一波輿情肯定會對電車銷售有一定影響! [復制鏈接]

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      20樓 發(fā)表于: 04-02 , 來自:江蘇省0==
      回 毛毛1234577 的帖子
      毛毛1234577:你沒看雷軍昨天發(fā)文,,大眾只是質疑電車過度神化,但做生意的本質就是要會講故事,講故事講的好,產品銷的快 (2025-04-02 08:41)

      你錯了,做生意的本質還是做好產品。適合市場的產品。
      樓中樓
      • 2025-04-02 16:13 mfeif: 做好產品? 哈哈哈,看來你們公司老板真好
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      帥哥在線瞻錢顧厚
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      21樓 發(fā)表于: 04-02 , 來自:江蘇省0==
      搞不懂為什么現在電車一出交通事故都是去找廠家,不是應該先找保險公司么
      樓中樓
      • 2025-04-02 13:27 新能源工程師: 小米汽車保險公司都要聯合拒保了!
      • 2025-04-03 18:18 用戶名違規(guī)47: 因為吹牛逼太大了啊,各種發(fā)布會牛逼上天,就不說一句缺點
      • 2025-04-04 11:12 cesc: 如果車是死亡盒子,為什么不找廠家?就是這種奴隸思維搞得自主品牌不存在召回一說
      • 2025-04-04 16:21 瞻錢顧厚: 我說的只是一種現象,油車一出事故一個個不吱聲,電車一出事故一個個上熱搜,前不久小米輪胎斷軸爆胎事件也是這樣,酒駕超速一概不說反正就訛車廠。國產車不召回這事得問問有關部門是不是把召回標準定的太高了,之前有外國品牌區(qū)別對待國內車主,國外召回國內不召回。每臺車都是死亡盒子,你得按規(guī)矩駕駛。
      • 2025-04-04 18:25 時光過客: 比如,你遇到了事故人掛了,氣囊沒有爆,或者車門打不開導致人活活燒死,你不找汽車公司?
      • 2025-04-07 12:15 cesc: 盯著一件事看說明不了問題,外資和合資車在中國召回的多了去,都是同一套標準,區(qū)別是老板是哪國人
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      在線chj0823
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      22樓 發(fā)表于: 04-02 , 來自:江蘇省0==
      吹的厲害,
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      23樓 發(fā)表于: 04-02 , 來自:江蘇省0==
      回 julin05 的帖子
      julin05:這不是相等比喻
      你的自動化是固定動作及行程
      自動駕駛,是要隨時運算判斷的
      所以真正來說,正常公司只說是輔助駕駛 (2025-04-02 09:07)

      電車的誤區(qū),1,我覺得是過分追求加速度的性能,于老百姓實際用車背道而馳,速度太快害人害己。
      2,有些地方,比如門把手,應該電動和機械并存,特別是設計安全的地方,不能全部依賴于自動技術。
      電車發(fā)展,應該更注重于,產品質量穩(wěn)定和續(xù)航,而不是高性能和智駕。智駕畢竟還是初級階段,不建議全系標配。
      比亞迪全系標配,其實隱患很大
      樓中樓
      • 2025-04-02 11:18 zhangjun55521: 仁者見仁智者見智。現在的智駕L2就是一個輔助,過于依賴就是不顧自己和他人的生命。誰都不能保證百分百的安全,但是掌控權最好放在自己手中,全部交給輔助駕駛是對自己不負責任。希望不要再發(fā)生類似的悲劇!!!
      • 2025-04-04 01:18 上官之右: 很贊你的觀點
      • 2025-04-04 01:20 上官之右: 層主這段發(fā)言比較靠譜!
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      24樓 發(fā)表于: 04-02 , 來自:江蘇省0==
      這次事件的確要為電動汽車市場敲響警鐘,當人們沉浸在電動汽車快速發(fā)展帶來的喜悅中時,安全性一定不應該是忽略的話題。電動汽車不徹底解決安全性和續(xù)航問題它注定走不遠,也只能淪為過渡產品。
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      25樓 發(fā)表于: 04-02 , 來自:江蘇省0==
      回 尺蠖人生 的帖子
      尺蠖人生:這次事件的確要為電動汽車市場敲響警鐘,當人們沉浸在電動汽車快速發(fā)展帶來的喜悅中時,安全性一定不應該是忽略的話題。電動汽車不徹底解決安全性和續(xù)航問題它注定走不遠,也只能淪為過渡產品。 (2025-04-02 09:12)

      電動車不可能是過度產品,終究會替代燃油車,只是智駕太超前了。不應該全面普及。還有就是追求極致性能也是誤區(qū)之一
      樓中樓
      • 2025-04-04 01:23 上官之右: 電動車永遠不會取代燃油車,但新能源車有很大可能。新能源車≠電動車
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      26樓 發(fā)表于: 04-02 , 來自:江蘇省0==
      回 瞻錢顧厚 的帖子
      瞻錢顧厚:搞不懂為什么現在電車一出交通事故都是去找廠家,不是應該先找保險公司么[表情] [表情] (2025-04-02 09:09)

      電車未經歷時間的驗證,還不是成熟產品,不能用油車的視角看電車。
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      27樓 發(fā)表于: 04-02 , 來自:江蘇省0==
      本身出事故的車配置是低配版,純視覺,然后夜間,高速,116車速,小米智駕考試也明確雪糕筒這種情形駕駛員要立即接管,盲目放任車輛自駕,不想多說了,現在的智駕都是輔助駕駛,不是自動駕駛,一定要有這個認識。
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      28樓 發(fā)表于: 04-02 , 來自:江蘇省0==
      回 chj0823 的帖子
      chj0823:吹的厲害,[表情] (2025-04-02 09:10)

      不是吹的厲害,是確實厲害,在電車,中國確實領先于世界,包括智駕。
      但我一直認為追求極致性能和普及智駕不是明智之舉
      樓中樓
      • 2025-04-02 13:29 新能源工程師: 把特斯拉技術也當國產了?
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      在線rulaichina
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      29樓 發(fā)表于: 04-02 , 來自:上海市0==
      不能把輔助駕駛當做無人駕駛,否則必定是害人害己。
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