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按我去年2600度電跑了15000km，快充￥0.17/km，家充￥0.05/km。確實是三倍多，那家充停車位多少錢，不買的話利息多少錢？除非你的時間非常值錢

cmt666:
按我去年2600度電跑了15000km，快充￥0.17/km，家充￥0.05/km。確實是三倍多，那家充停車位多少錢，不買的話利息多少錢？除非你的時間非常值錢[表情]  

我的開了20059公里，能耗4024度，按照0.38元/度家充，合0.076元/公里。實際使用有部分是外充的，我計算了一下是0.115元/公里。

昆山第一號:我的開了20059公里，能耗4024度，按照0.38元/度家充，合0.076元/公里。實際使用有部分是外充的，我計算了一下是0.115元/公里。[圖片]
(2025-04-18 15:26)

我讓AI算的，可能沒考慮到蘇州地區電價。我是一直快充的，沒想到家充成本也不低。不談便利只談成本，如果一個車位十萬，15年內還是租車位+快充劃算，超過15年家充劃算。非固定車位憑什么裝充電樁，又不是你買的。讓你裝了，其他買車位的業主利益就受損了。后續還有一大堆問題，所以物業不讓裝也沒毛病。

我教你個辦法，你把充電樁裝公司去

搞不懂沒有固定停車位的也買電車。我們老小區，車位緊張，有個鄰居買輛電車，也不是天天開，經常像僵尸車一樣停在臨時車位。

阡陌若:我教你個辦法，你把充電樁裝公司去[表情] (2025-04-18 15:57)

公司是你開的肯定可以。如果你只是一個打工的，你看你能不能裝到？

沒記錯的話， 南邊廣場的停車場靠近蕭林路有一排慢沖樁。樓主要不要去試試？

你買電車就是個錯誤的決定

自從執行流動車位，我車的使用率降低了不少。開出去，怕回來沒車位。