周悠悠:這種真不是超過一小時(shí)才收費(fèi)，也不是兩小時(shí)1塊錢[表情] (2025-04-24 15:59)

聽說起步2塊

心中一陣酸:收費(fèi)不行嗎？美團(tuán)的小黃車也收費(fèi)啊。 (2025-04-24 15:37)

不一樣，共享單車是市場化運(yùn)營。永安行是通過政府采購中標(biāo)的第三方服務(wù)，政府財(cái)政支出的。
永安行這樣，是不是有點(diǎn)兩頭吃的嫌疑？

政府創(chuàng)收，活不下去了。

昆山政府內(nèi)部有人拿了利益，肯定推行收費(fèi)高價(jià)自行車，剝奪人民群眾的利益，堅(jiān)決抵制。

這是電動(dòng)自行車嗎？

務(wù)名小市民:姐妹 我真掃過[表情] (2025-04-24 16:03)

你這個(gè)是自行車，樓主發(fā)的那個(gè)氫能車，10分鐘一塊錢，上周剛騎了11分鐘，扣了2塊。這還是微信用的芝麻信用分。

樂富康:這是電動(dòng)自行車嗎？ (2025-04-24 16:11)

氫能，其實(shí)蠻好騎的，至于收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)，個(gè)人判斷不一樣。
但是如果全部搞這種收費(fèi)的，就……

溫暖12:你這個(gè)是自行車，樓主發(fā)的那個(gè)氫能車，10分鐘一塊錢，上周剛騎了11分鐘，扣了2塊。這還是微信用的芝麻信用分。 (2025-04-24 16:12)

10分鐘1塊錢就貴了，這不能稱之為便民了，這是完全市場化了。改為20分鐘-30分鐘一塊錢比較合適

全民抵制高價(jià)氫能自行車，起步兩元，之后每20分鐘一元，比公交車貴多少倍，剝奪老百姓的資源，變相增加老百姓出行生活成本，占用政府主導(dǎo)的公共自行車樁位，為了創(chuàng)收不久自行車樁位將被高價(jià)自行車代替。