大帥沒你帥:同樣是沿婁江，園區能建，昆山為啥不能建
[圖片] (2025-04-25 11:22)

昆山外環也會建互通啊，但是江浦路完全沒空間

想要，有了。不夠，還要。不滿足，再要

大帥沒你帥: 外環主要承擔郊區和過境車輛交通壓力，昆山大部分人口都住在中環內（具體來說，應該是京滬線以北內的環內），即便外環與蘇州互通了對住內環的人來說也會很繞




離開快速路一點都不能活了？地面最多就跑個幾公里，馬上就能到古城路的

如果未來中華園路變成高架，這樣就客貨分離，通過率比震川路還快。也能直接連接312和婁江快速。 震川路目前太窄了，靠近婁江很難加寬。還有中環南對接的婁江大道高架車子太多，又繞路。

大帥沒你帥:[圖片] (2025-04-25 11:17)

能建這個就好了，震川路到前進路距離太短，修匝道坡度太大，繞大圈的話一醉那里有點不夠

大帥沒你帥: 本來不想懟你的，我tm跟你就事論事，成天說著一些毫無說服力的廢話，快速路的目的不就是為了高效快速嗎？按照你這邏輯，昆山沒建中環就不能活了？全國不建高速就不能發展了？


那你倒是看看江浦路那邊有空間嗎？還有看看震川路（古城路-江浦路）這段有空間嗎？震川路能擴建昆山政府會不擴建？成年人了，能不能動動腦子？

lamarodom:規劃的一直都是中環南線西延對接婁江快速路 (2025-04-25 09:24)

之前以為中環會直接連，哪想是連到草鞋山

soft7989:之前以為中環會直接連，哪想是連到草鞋山 (2025-04-25 13:49)

馬上就通過婁江互通直接連了，不過不可能中環西線直接通過震川路連接的，只能通過中環南線西延轉婁江快速路聯通

大帥沒你帥: 最后一次回復你，第一我上面說了金陽光和中環玲玉庭就不該建，第二，震川路的古城路到江浦路段地面空間是很小（這一段空間的建筑是最近10年內才建，規劃也有問題），但即便這樣這一段也可以建隧道 成年人了出門帶點腦子和眼睛吧



真是是張嘴就來，這么長一段建隧道？從隧道出來到高架互通立交需要多長距離緩沖知道嗎？這一段又不是非快速化不可，通過古城路就能實現互通，已經足夠方便了。有那精力好好研究一下中華園路快速化或者元豐路快速化吧，這兩條主干道才是具備快速化改造條件的。