如果是收費(fèi)的，那氫能自行車就不要占用公共資源的固定樁了。畢竟政府花過(guò)錢的。

耍心眼了

壟斷布局了好多年，開始割韭菜了

我怎么碰不到氫能的站點(diǎn)，我附近蕭林路的幾個(gè)站點(diǎn)氫能太少了，免費(fèi)的小綠太難騎了，趕時(shí)間的話騎免費(fèi)的很累的，希望多普及點(diǎn)氫能車

這就有點(diǎn)惡心 了，一半一半嘛

現(xiàn)在免費(fèi)小綠借不上了

民意調(diào)查我是不接受的，在推出前，在鹿路通APP的進(jìn)行的�？磥�(lái)民調(diào)也只是走過(guò)過(guò)場(chǎng)，現(xiàn)在商業(yè)化了

氫能源車子太貴了

13402676679:沒(méi)人敢管了嗎？蘇州也不敢這樣做，氫能源自行車無(wú)法無(wú)天了嗎？ (2025-04-28 12:22)

蘇州公共自行車幾乎都快沒(méi)了，蘇州放開了，有共享單車了！現(xiàn)在都逐步走上自付盈虧了！

首先政府有補(bǔ)貼的情況下故意不停小綠強(qiáng)推收費(fèi)氫動(dòng)能，這屬于兩頭吃，一邊吃政府一邊吃用戶，其次，如果一定要強(qiáng)推收費(fèi)氫動(dòng)能，那請(qǐng)放開共享單車入昆，給大家多種選擇，壟斷一個(gè)行業(yè)本身就是不合規(guī)的，壟斷加強(qiáng)推那就更難看，另外，不知道大家發(fā)現(xiàn)沒(méi)有，還一個(gè)隱蔽的強(qiáng)推手段，就是原來(lái)有一批相對(duì)好騎的小綠現(xiàn)在越來(lái)越少見(jiàn)了，車位上即使有小綠，大部分都是難騎的那種，吃相太難看