
帥哥離線超級菠蘿
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回 集思廣益 的帖子
我開的快也是為了放松,然后別人也放松了 |
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離線弄啥嘞
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這位“馬路觀察家”的科研成果真是令人嘆為觀止——原來車速快慢不是取決于司機腳底下的深淺,而是車標上的貴賤!按照這個邏輯,法拉利車主豈不是人均秋名山車神,而五菱宏光活該在高速上扮演移動路障?
低檔電車慢是因為窮,高檔電車快是因為富,那開勞斯萊斯的豈不是要飛出大氣層?日系車分三六九等也就罷了,連國產車都要按品牌劃分油門深淺,莫非吉利方向盤上藏著“龜速模式”的隱藏按鈕?最絕的是面包車豁免批評,畢竟排量小情有可原——那要不要給1.0L發動機頒個“慢得有理”榮譽證書? 建議這位專家下次帶著游標卡尺上路,精確測量每輛車的價格標簽與車速線性關系。畢竟在您眼里,馬路上跑的不是汽車,而是貼了價碼的移動社會學標本! |
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帥哥離線兔貓貓0206
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路上有龜速車正常的,也有開飛機的車,售價低的車路上多也很正常,代步工具而已,路上大部分是30萬以下的車。龜速車,起步慢,開的慢,但人家也有路權的,只要那些車留著超車空間就行了,別長時間壓線開或者龜速并排就行了。高架限速80,開80左右的我沒意見的,但開60三車并排擋車道的,我也有意見的,遇到過好幾次了,只能心里問候下龜速車司機。普通道路,龜速車就龜速了,超車就好了,而且普通道路的限速,大部人肯定是超速的。
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在線鹿城四哥
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現在問題就是龜速車壓線開或者龜速并排還不讓超車,閃燈提醒還故意踩剎車
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在線城南old事
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回 鹿城四哥 的帖子
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離線弄啥嘞
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樓主三觀有點問題啊,滿滿的優越感,以及對于別人的歧視
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美女離線tanglaoya123
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低檔次電車系列
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帥哥在線leosp
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回 回形針123 的帖子
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美女在線愛上幸福的感覺
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