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離線鹿城朝花夕拾
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5月19日,有網友反映其侄兒駕車經過該路段時,由于四車道突然收窄為三車道,車輛失控從高架沖出路面高墜,造成5人傷亡。
仔細看看這段高架的布局,航母甲板一樣的設計,本身就存在問題。從事故角度來說,這條事故路段明顯存在四車道突變為三車道的“斷頭路”設計,且無人機航拍顯示車道末端呈梯形突變,缺乏漸變過渡段。根據《公路路線設計規范》(JTG D20-2017),車道數變化點應設置“漸變段+標志組合”,突變超過50米即構成“斷頭路”工程缺陷。本次事故突變點僅30米,已明顯違規。 由此,想到昆山高架路也有類似這樣的路段,中環南線陸家出口,標識設置就明顯優化的多。 1、從岔口采用隔離樁引導下高架 2、預留了至少200米的緩沖空間 |
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共2條評分
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帥哥離線超級機車
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30米的雪糕筒引導,正常認真開車100米左右就能看見引導了,應該還有標識牌引導的,感覺還是駕駛員分心了,車里5個人肯定在聊天,如果1人開的話悲劇可能不會發生。
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離線青翼蝠王
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中環剛開通的時候,陸家那邊的跳臺隔離墩經常被撞,我就親眼看見一輛車懟在上面動彈不得。
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離線鹿城朝花夕拾
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回 青翼蝠王 的帖子
剛開通那會兒完全是路線不熟,我也看到一起,陸家樞紐北往南,車頭干廢了。這些司機也是懵了 |
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離線鹿城朝花夕拾
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回 超級機車 的帖子
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離線xianmp3
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雖說開車需要專心,但不專心不能為這種設計缺陷背鍋!
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共1條評分
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帥哥離線天空之鏡
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陸家那,老遠就是錐桶,提示往右下匝道咯
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離線假勇士
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客觀上是斷頭路,主觀上開車不集中,事故人沒了,請大家汲取教訓
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