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樓主 發表于: 05-30
, 來自:江蘇省0==
5月30日
隨著良輔路橋最后一片圍擋拆除
東光路對接良輔路工程昆山段
正式開放通車
東光路對接良輔路工程是昆山開發區路網體系的重要組成部分，同時也是昆山與太倉跨區域交通的關鍵連接點。項目位于昆山開發區光電產業園與太倉高新技術產業園交界處，主要對現狀東光路進行新建并向東延伸至張涇路交叉口，與太倉良輔路銜接。
昆山段工程西起蓬溪北路東側車行道邊緣，東至昆山界，全長257米，按城市支路兼四級公路標準建設，采用雙向兩車道設計。建設內容包括路基、路面、交通安全設施、照明等配套工程。
東光路對接良輔路工程昆山段的建成，標志著昆山開發區光電產業園與太倉高新技術產業園之間實現快速化通行，徹底結束了該區域長期以來“北拐南繞、上抬下跨”的交通困境。
作為昆太兩地“斷頭路”打通工程之一，該項目建成后大幅縮短了昆山開發區光電產業園與太倉高新技術產業園之間的通行時間，顯著提升區域交通便捷性。
項目是昆山市公路網規劃中打通昆太斷頭路的重要環節。此前，貨運車輛需繞行前進東路或昆太路，通行壓力大且效率較低。新通道的建成將有效緩解既有道路負荷，提升物流運輸效率，進一步支撐產業發展。
該工程優化了昆山與太倉之間的路網結構，成為兩地快速連接的重要紐帶，不僅推動蘇州市域一體化進程，也為長三角一體化發展提供交通支撐。
一是地下管線復雜 施工安全要求高。施工區域內分布有強電、弱電、給排水、燃氣等多種地下管線及架空線纜，尤其是良輔路西側的500KV和1000KV高壓線路，需在施工過程中嚴格防護，確保安全遷改。
二是雨季施工挑戰大 工序優化是關鍵。工程涉及9層灰土路基及新建排水管道、交安設施預埋管等，而春季多雨天氣對灰土路基施工負面影響較大。項目團隊通過科學組織施工、優化工序安排，充分利用晴雨間隙穿插作業，確保工程按期高質量完成。
東光路對接良輔路工程的建成通車，不僅完善了昆山開發區的交通網絡，更促進了昆太兩地生產要素的高效流動和產業協同，為蘇州市域一體化發展注入新動力。
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