位于千燈鎮(zhèn)的
昆山斯達歐盛航空科技有限公司
車間產(chǎn)線滿負荷運轉(zhuǎn)
平均每天有1000臺航模飛機下線
“飛”入全球航模愛好者的手中
面對持續(xù)涌入的海外訂單
企業(yè)已緊急將生產(chǎn)時間
從8小時延長至12小時
并通過輪班、加班及新一輪招聘等方式
全力保障交付
公司創(chuàng)始人兼總經(jīng)理顧鶴凌
憑借多年市場經(jīng)驗
于2021年抓住航模發(fā)展機遇
創(chuàng)立斯達歐盛
區(qū)別于普通無人機，該企業(yè)專注研發(fā)類似“空中卡丁車”的高性能航模，對氣動設計提出極致要求。其核心突破在于將智能手機陀螺儀技術(shù)融入飛控系統(tǒng)，通過智能化升級實現(xiàn)飛行姿態(tài)自動修正。在實驗室測試中，一架僅400克重的航模可在模擬強風中穩(wěn)穩(wěn)懸停，抗風性能大幅提升。
這項技術(shù)讓航模消費和操作門檻雙降。過去售價上千元、需專業(yè)指導的產(chǎn)品，現(xiàn)在四五百元即可入手，普通人也能輕松駕馭。
技術(shù)革新直接推動市場擴張
小航模也能“玩”出大市場
企業(yè)近3年銷售額連續(xù)翻番
2024年已突破4000萬元
目前累計投入研發(fā)資金
近2000萬元
占比超銷售額的10%
斯達歐盛的物料倉庫內(nèi)，長三角的電池、珠三角的電機、山東的碳纖維部件整齊碼放。企業(yè)99%的供應鏈都在國內(nèi)，有效壓縮了交貨周期，成本比東南亞代工低15%。這種高效集約的產(chǎn)業(yè)鏈優(yōu)勢，成為國際客戶深度依賴的關(guān)鍵。
在為高端品牌代工的同時
斯達歐盛也在積極培養(yǎng)和發(fā)展
自主模型品牌“SOR”
相關(guān)產(chǎn)品不僅在國內(nèi)實現(xiàn)大范圍出貨
而且成功挺進歐洲市場
未來
斯達歐盛
將趁著低空經(jīng)濟的春風
騰空直上
力爭未來3年內(nèi)
實現(xiàn)銷售額再翻幾番
來源：昆山發(fā)布
