lamarodom:那大橋上都是石墩，全部去拆掉吧 (2025-07-14 15:36)

拆和換（優(yōu)化），你都分不清？
這么反駁，是不是想顯得你很蠢？

萬人迷先生3:拆和換（優(yōu)化），你都分不清？
這么反駁，是不是想顯得你很蠢？
(2025-07-14 15:37)

橋上不能換？路牙子也都換了吧

lamarodom:這是人行道，壓根不存在非機(jī)動(dòng)車通行的 (2025-07-14 15:30)

人行橫道隔離樁的國家標(biāo)準(zhǔn)主要包括以下方面：

設(shè)計(jì)規(guī)范
‌高度與直徑‌：垂直高度控制在100-120厘米，直徑8-15厘米，兼顧阻擋車輛與保障行人通行。 ‌
視覺標(biāo)識(shí)‌：采用黃黑或紅白反光涂層，反光系數(shù)≥500cd/lx/m²，夜間可視距離≥200米，頂部可加裝警示燈或LED閃爍模塊。 ‌
安裝標(biāo)準(zhǔn)
‌間距要求‌：相鄰裝置間隔1.2-1.5米，路口轉(zhuǎn)彎處需加密至0.8-1.0米；與路緣石保持≥30厘米距離。 ‌
材料要求‌：主體采用304不銹鋼或鍍鋅鋼，壁厚≥3毫米，抗風(fēng)載能力達(dá)12級(jí)（32.7m/s），底部預(yù)埋深度≥40厘米。 ‌
性能要求
通過《道路交通隔離設(shè)施碰撞試驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)》（JT/T1032-2016）測(cè)試，可承受1.5噸車輛以30km/h速度撞擊后無結(jié)構(gòu)性斷裂，最大位移≤15厘米。 ‌
此外，部分城市（如武漢）已實(shí)施地方標(biāo)準(zhǔn)，規(guī)定人行道阻車樁間距為1.5-1.8米，非機(jī)動(dòng)車道為1.8-2.0米，旨在平衡安全與通行效率。 ‌
你自己看看是否符合國家標(biāo)準(zhǔn)？

楊帆啟航:人行橫道隔離樁的國家標(biāo)準(zhǔn)主要包括以下方面：
設(shè)計(jì)規(guī)范
‌高度與直徑‌：垂直高度控制在100-120厘米，直徑8-15厘米，兼顧阻擋車輛與保障行人通行。 ‌
....... (2025-07-14 15:40)

其實(shí)，根本就不應(yīng)該設(shè)置這種路障，以前是防止汽車違停的。停道板上的，按照深圳的處罰力度，幾天下來就沒違停了。

酷兒001:其實(shí)，根本就不應(yīng)該設(shè)置這種路障，以前是防止汽車違停的。停道板上的，按照深圳的處罰力度，幾天下來就沒違停了。 (2025-07-14 15:42)

支持你的說法！

總有人想顯示下自己獨(dú)特的智商

lamarodom:橋上不能換？路牙子也都換了吧 (2025-07-14 15:40)

你的邏輯非常搞笑，說明你是個(gè)非常愚蠢、固執(zhí)的人。
現(xiàn)在講的只是立柱，你和我說馬路牙子。你這邏輯就像我說要禁槍，你和我說菜刀也要禁。
算了，說了你也聽不懂。

酷兒001:其實(shí)，根本就不應(yīng)該設(shè)置這種路障，以前是防止汽車違停的。停道板上的，按照深圳的處罰力度，幾天下來就沒違停了。 (2025-07-14 15:42)

全部拆掉，加大處罰力度，完全支持！

但是某些人提到的安全問題，那是扯，蛋

全部拆掉，加大處罰力度，完全支持！