現在網友也越來越實際了，9號線昆太段真獲批了，也很可能不走玉山廣場站了，那一批沿人民路兩側的居民，肯定是要失望了~最近國家正在調整地鐵、市域線、城際軌道相關標準，其中市域線地下線占比不超20%的紅線制度要出來了！

一顆花生米:還好沒有通地鐵，留著錢修路架橋更重要。 (2025-08-13 22:36)

留著錢修高架，也不過吳淞江，張浦每天還是堵的一塌糊涂啊，20年了，還只有兩條路去市區

以后地鐵還要和無錫、常熟連通呢

gikk1:以后地鐵還要和無錫、常熟連通呢 (2025-08-15 10:24)

以后？你退休之前能通車嗎？

wyw711:昆山南站在玉山廣場的偏西面，而且人民路正陽橋得設一站吧，都是直角，支線難弄的，前進路西面過來哪有這么大的轉彎半徑，最近也只能設到白馬涇換乘，這就又背離初衷了 (2025-08-14 15:15)

也對，確實沒有轉彎半徑了，如果有 只能是單獨采購車輛，作為南北接駁車運行，可以參考市域線，15分鐘到半小時一輛，只要采購幾輛車 來回跑就行。

蘇州11號線+上海11號線,里程非常長,這種超長距離的地鐵,可能以后不會再有.

有修9號線的錢弄個外環高架不香嘛？

beaver:也對，確實沒有轉彎半徑了，如果有 只能是單獨采購車輛，作為南北接駁車運行，可以參考市域線，15分鐘到半小時一輛，只要采購幾輛車 來回跑就行。 (2025-08-15 12:39)

之前就討論過，吳江同里那種智軌膠輪電車是比較合適的，作為接駁過渡方案，白馬涇站走小虞河路到昆山南，中間平安里那也可以設一站，投資小，占用空間少，也不需要大范圍拆遷，過渡個十年以上等地鐵能通車了，就算拆掉也劃算。這樣前進路沿線想坐火車的都可以坐到白馬涇站無縫接駁過去

話說中環南線東延項目擱置了？？

feizaiko1:話說中環南線東延項目擱置了？？[表情] [表情] (2025-08-15 16:12)

中環南線東延、外環城北大道跨祖沖之路立交、外環古城路快速化都在擱置中。。。。。。