1.11號線沿線并沒有多少標志性聚集場所  2.線路單一，大部分坐的都是沿線的，蘇州1號線換乘多，并且能間接到高鐵站這些重要站點 3.人口數(shù)量不在一個級別

睡神:如果九號線可以經(jīng)過高鐵站，并且和11號線換乘，11號線的客流量肯定能漲幾萬。 (2025-08-19 09:39)

你想多了，增加不了多少。

無聊啊:你想多了，增加不了多少。 (2025-08-19 11:53)

至少增加幾萬

客流從哪來？
靠人啊
人從哪來，要么站臺樞紐，要么沿線都是產(chǎn)業(yè)聚集地
這么簡單的道理，哪里需要一天到晚的發(fā)帖

坐11號線的 到東方之門換乘1號線，客流也會兼算到1號線。同理，蘇州其他6條線換乘1號線都會兼算，昆山11號線 不成網(wǎng)。

夢想，遠方: 1號線經(jīng)過東方之門，人流量那么大，可以把1號線延伸到昆山和11號線換乘就可以了，解決了11號線人流問題。

沒用的。。。。現(xiàn)在11號線列車，就可以到直達東方之門。。。東方之門客流再怎么大，那客流數(shù)據(jù)是算進3號線的。。。關11號線什么事。。。。11號線本線28個車站，這兩年，進步這么小，。開通八九萬，現(xiàn)在11萬左右。。。。。。。

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老畢李仙人:你們的討論起什么作用嗎[表情] (2025-08-19 13:16)

讓大家都圍著11號線轉(zhuǎn)
讓大家都圍著昆山轉(zhuǎn)
宇宙昆山果然不是蓋的

等吧！該有的終究會有的，沒有的怎么說都沒有用

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