車網(wǎng)互動,主要指新能源汽車在電網(wǎng)負(fù)荷低谷時段充電儲能,在高峰時段或有需要時向電網(wǎng)反向送電,使電動汽車成為移動的分布式儲能單元。該技術(shù)應(yīng)用對增強電網(wǎng)靈活性、促進(jìn)新能源消納具有重要意義。
今年4月,國家發(fā)展改革委等4部門發(fā)布《關(guān)于公布首批車網(wǎng)互動規(guī);瘧(yīng)用試點的通知》,江蘇常州入選試點城市,常州分散式V2G車網(wǎng)互動試點、南京“寧電通”全場景V2G試點和無錫“源網(wǎng)荷儲”全要素協(xié)同車網(wǎng)互動綜合試點項目入選。
為全力推動車網(wǎng)互動向規(guī);、商業(yè)化邁進(jìn),江蘇省發(fā)展改革委于日前推出支持車網(wǎng)互動規(guī);ㄔO(shè)相關(guān)電價政策,參與試點的公共及居民車網(wǎng)互動設(shè)施均可開展反向放電,執(zhí)行具有經(jīng)濟吸引力的放電價格。