重磅！
威馬汽車官宣本月復(fù)產(chǎn)
正召回老員工、招聘新員工
計劃五年內(nèi)挑戰(zhàn)年產(chǎn)100萬輛
年收超千億元！
值得一提的是
“威馬四公司”之一的
蘇州威馬智慧出行科技有限公司
就在昆山！
時隔2年后
突然更新！
近日
威馬汽車重整投資人
深圳翔飛汽車銷售有限公司
通過威馬汽車官微發(fā)布
《致供應(yīng)商白皮書》
宣布威馬汽車計劃于本月復(fù)產(chǎn)
并制定了未來五年的經(jīng)營發(fā)展規(guī)劃
這份聲明標志著
自2022年底陷入經(jīng)營危機
2023年進入破產(chǎn)重整程序后
威馬汽車正式踏上“起死回生”之路
在《致供應(yīng)商白皮書》中提到
“威馬四公司”重整投資
已被翔飛接管
目前，正在全力以赴
推動威馬EX5和E5車型
在溫州基地快速恢復(fù)量產(chǎn)
其中
作為“威馬四公司”之一的
蘇州威馬智慧出行科技有限公司
就位于昆山！
威馬的復(fù)產(chǎn)
給昆山也帶來了新的機遇和挑戰(zhàn)！
預(yù)計年產(chǎn)100萬輛！威馬發(fā)展規(guī)劃公布
在白皮書中
翔飛初期預(yù)計投資10億元
用于設(shè)備升級供應(yīng)鏈恢復(fù)和產(chǎn)品開發(fā)等
此外
新威馬制定了分三步走的
2025~2030經(jīng)營發(fā)展規(guī)劃
并預(yù)計2030年將年產(chǎn)100萬輛
營收1200億元
▼
復(fù)興階段（2025-2026年）：2025年9月復(fù)產(chǎn)EX5和E5車型，確保年產(chǎn)銷1萬輛，力爭2萬輛；布局泰國KD工廠，開拓東南亞及中東市場；2026年實現(xiàn)10萬輛產(chǎn)量。
發(fā)展階段（2027-2028年）：年銷量目標25萬-40萬臺，量產(chǎn)高階輔助駕駛車型并啟動IPO籌備。
跨越階段（2029-2030年）：計劃2030年產(chǎn)量100萬輛、營收1200億元，構(gòu)建智慧出行生態(tài)圈。產(chǎn)品端未來5年將推出10款以上新產(chǎn)品，覆蓋A00級至C級多品類車型。
據(jù)藍鯨新聞，白皮書的聯(lián)系人回應(yīng)稱，目前威馬溫州基地已開始復(fù)產(chǎn)，部分車輛已下線并開始在賣了，后續(xù)會有新的銷售門店，屆時也會開新聞發(fā)布會。
該聯(lián)系人還透露，目前工廠已有400多人，涵蓋工人、班組長、車間主任等，按照正常體系機構(gòu)在進行，此前也發(fā)了通知“召回”老員工，一邊也在大力招聘。
作為威馬汽車的新股東，翔飛汽車與寶能汽車存在間接關(guān)聯(lián)。天眼查信息顯示，翔飛汽車2023年成立于深圳，經(jīng)營范圍包括“汽車銷售；小微型客車租賃經(jīng)營服務(wù)”，該公司對外投資的企業(yè)包括昆山寶能汽車有限公司。
成立于2015年的威馬汽車，是國內(nèi)最早一批造車新勢力車企之一，該公司曾與理想、蔚來、小鵬齊名，一度處于造車新勢力第一梯隊，2018年，威馬汽車交付量排名行業(yè)第二。2020年，威馬汽車累計銷量達2.24萬輛，在新勢力車企中仍排名第四。
轉(zhuǎn)折發(fā)生在2021年。根據(jù)威馬汽車此前的招股書，2021年威馬汽車開始面臨資不抵債的問題，其凈資產(chǎn)當年年末為-205億元。2022年，威馬汽車銷量為2.94萬輛，同比下降三成左右。2023年之后，威馬汽車不再公布銷量信息。
2023年10月，威馬汽車經(jīng)營實體公司——威馬汽車科技集團有限公司申請破產(chǎn)重整，自此開始重整自救之路。
根據(jù)重整計劃披露的數(shù)據(jù)，截至2024年初，威馬汽車確認的債權(quán)總額高達260億元，而賬面資產(chǎn)僅約40億元，已嚴重資不抵債。
威馬這場“起死回生”之戰(zhàn)
最后能否成功？
威馬復(fù)產(chǎn)對昆山有何直接影響？
我們期待后續(xù)發(fā)展
擴散！告訴更多人~
來源：威馬汽車、界面新聞
紅星新聞、經(jīng)濟觀察報、藍鯨新聞等
昆山論壇綜合整理
