始發(fā)站上地鐵的時(shí)候，面對(duì)空空的長條座椅，大家會(huì)如何去分配呢？
潛意識(shí)里頭兩位上車的旅客往往選擇最靠邊的座位，緊接著的選擇中間坐下，接下來的就是一點(diǎn)點(diǎn)的填滿整個(gè)長椅。
如果人不多，定然會(huì)選擇和左右保持一定距離；當(dāng)人較多時(shí)，坐下來還得要左挪挪右擠擠，胳膊也要環(huán)抱，或是伸直于大腿上坐得筆直，總之是盡量不挨到左右。
這就可以解釋接下來的一種現(xiàn)象：坐滿了人的長椅，快到站時(shí)，三三兩兩一起下車了幾位，其中包括最靠邊的位置。這個(gè)時(shí)候，靠中間的那位“絲溜”一下滑到了靠邊位置，屁股都不帶離座的。
心理學(xué)上解釋這種行為源自于內(nèi)心的領(lǐng)地意識(shí)，兼具自我保護(hù)的弱安全感
也不排除有的人真的累了，純想找個(gè)可以靠頭休息的地方

大早上的，坐地鐵看到以上這種現(xiàn)象，并據(jù)此想到的一種心理狀態(tài)歡迎討論

有位置的話都是靠邊坐

上海地鐵位置想都不要想，搶不過

喜歡靠邊坐

車廂里人不多的時(shí)候優(yōu)先靠邊坐，人多的時(shí)候靠邊坐最容易被人打擾

有選擇的時(shí)候靠邊，坐中間容易滑來滑去的。

靠邊可以靠桿上打盹

喜歡靠邊坐

我喜歡靠邊的。可以睡會(huì)

上海9號(hào)線都沒有位置了，大家都站著
戲稱“牛馬專列”