沒(méi)有呀，我開(kāi)油車(chē)也是上班、下班、買(mǎi)菜、接娃，能開(kāi)車(chē)絕不走路！和什么車(chē)關(guān)系不大吧

還一個(gè)好處，牡丹停車(chē)位電車(chē)免費(fèi)三小時(shí)

在昆山，難道不是停車(chē)位決定的嗎？ 好停車(chē)的話，電車(chē)、油車(chē) 都會(huì)去

各有各的好處，自己喜歡就行，也沒(méi)必要拉踩。我去年賣(mài)了11年的油車(chē)，置換了油混，百公里油耗平均4.0上下班夠了，也沒(méi)里程焦慮。

櫻桃小包子:開(kāi)電車(chē)的后遺癥，前幾天開(kāi)了一次油車(chē)，第二天早上起來(lái)發(fā)現(xiàn)油車(chē)沒(méi)熄火也沒(méi)鎖車(chē)，發(fā)動(dòng)機(jī)開(kāi)了一夜空調(diào)開(kāi)了一夜車(chē)燈也開(kāi)了一夜居然[表情] [表情] [表情] (2025-09-11 11:11)

無(wú)鑰匙啟動(dòng)的，我下車(chē)經(jīng)常忘記熄火

確實(shí)得抓緊開(kāi)。25年海南上海北京等五城試點(diǎn)養(yǎng)路費(fèi)改革（依北斗數(shù)據(jù)電車(chē)預(yù)計(jì)養(yǎng)路費(fèi)0.12～0.33元/公里，加到充電的電價(jià)中），26年繼續(xù)擴(kuò)大試點(diǎn)范圍，27年正式施行，油電均衡負(fù)擔(dān)養(yǎng)路費(fèi)是必然。汽車(chē)保有量雖然油車(chē)占主導(dǎo)，但增量電動(dòng)車(chē)已經(jīng)超過(guò)油車(chē)了，“油電同權(quán)”的養(yǎng)路費(fèi)改革呼之欲出。

自從開(kāi)了摩托車(chē)，我能不開(kāi)車(chē)就不開(kāi)車(chē)了，管你油車(chē)電車(chē)，堵車(chē)時(shí)。我一個(gè)人鉆車(chē)縫的那種感覺(jué)，任何車(chē)給不了

不得不拿出我的，雅迪不香嗎？

我也覺(jué)得是，我一直覺(jué)得，買(mǎi)了電車(chē)一天不開(kāi)就會(huì)覺(jué)得虧了。

新聞上說(shuō)，
前八個(gè)月，新能源車(chē)和非新能源車(chē)都賣(mài)了900多w，算平手吧