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[百姓話題]昆山超高層建筑建設(shè)：理性審視 “地標(biāo)沖動” 與現(xiàn)實考量 [復(fù)制鏈接]
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離線獨(dú)上西樓

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前幾天我發(fā)了一篇關(guān)于希望控制商超mall數(shù)量提升優(yōu)質(zhì)品質(zhì)的文章，獲得了許多人的討論，有理性客觀的，有激烈抨擊的，當(dāng)人也有附議支持觀點的其實文章出來，能到這樣的結(jié)果，其實效果就達(dá)到了，就是想拋磚引玉，獲得更多人的思考。當(dāng)然一百個人有一百個哈姆雷特，誰都有發(fā)聲的自由，也有批評的自由！理性最重要！

[ 此帖被獨(dú)上西樓在2025-09-29 18:19重新編輯 ]

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離線獨(dú)上西樓

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沙發(fā) 發(fā)表于: 09-29 , 來自:江蘇省

在城市發(fā)展的討論中，“建高樓、樹地標(biāo)” 常被視為提升城市形象的快捷路徑，昆山也不乏此類聲音 —— 不少人建議規(guī)劃建設(shè) 180 米以上乃至 300 米級別的超高層建筑，以匹配其經(jīng)濟(jì)百強(qiáng)縣的地位。然而，將這一設(shè)想置于昆山的城市特質(zhì)與現(xiàn)實基礎(chǔ)中審視，不僅需警惕 “對標(biāo)大城市” 帶來的認(rèn)知偏差，更要直面超高建筑背后的運(yùn)營困境，尤其在蘇州等城市已開始限制高樓建設(shè)的背景下，這種審視更顯必要。

從現(xiàn)實基本面來看，昆山當(dāng)前的高層建筑已面臨不容忽視的空置壓力。作為縣級經(jīng)濟(jì)的標(biāo)桿，昆山的城市空間布局以產(chǎn)業(yè)園區(qū)、宜居板塊為主，商務(wù)辦公與高端商業(yè)需求雖有增長，但尚未形成能支撐超高層建筑滿負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)的市場規(guī)模。現(xiàn)有部分高層建筑已出現(xiàn)的高空置率，不僅意味著建筑資源的閑置浪費(fèi)，更暗藏著持續(xù)走高的運(yùn)營成本壓力：超高層建筑的物業(yè)費(fèi)因電梯維護(hù)、高空保潔、智能系統(tǒng)運(yùn)維等特殊需求，普遍高于普通建筑；而幕墻維修、消防設(shè)施升級、設(shè)備定期檢測等長期維護(hù)費(fèi)用，更是一筆逐年累積的沉重負(fù)擔(dān)，若缺乏充足的使用需求支撐，最終可能轉(zhuǎn)化為城市發(fā)展中的 “沉沒成本”。

更關(guān)鍵的是，昆山的城市定位與發(fā)展邏輯，決定了其無需復(fù)刻北京、上海等超大城市的超高層發(fā)展路徑，更不能有我們已經(jīng)成為上海的后花園心態(tài)，且蘇州的政策導(dǎo)向已為其提供了重要參照。北京和上海作為國家首都和國際交往中心，300 米以上的摩天樓集群是其全球資源配置功能與超大城市定位的空間載體，背后有龐大的總部經(jīng)濟(jì)、金融服務(wù)業(yè)、國際商務(wù)需求作為堅實支撐，這種需求強(qiáng)度與層級是縣級城市難以企及的。而曾在城市發(fā)展中一度追求建筑高度的蘇州，如今已明確收緊超高層建筑規(guī)劃審批，轉(zhuǎn)而更注重城市天際線的協(xié)調(diào)、歷史文脈的保護(hù)與空間資源的高效利用，這一調(diào)整恰恰反映出，即便是經(jīng)濟(jì)實力雄厚、城市能級較高的城市，也已意識到超高層建筑可能帶來的資源浪費(fèi)、生態(tài)影響與運(yùn)營風(fēng)險，開始從 “求高求大” 轉(zhuǎn)向 “提質(zhì)增效”。

昆山本質(zhì)上仍是縣級市，其核心競爭力在于實體經(jīng)濟(jì)、智能制造與產(chǎn)城融合的特色發(fā)展模式，城市魅力更多體現(xiàn)在 “產(chǎn)業(yè)強(qiáng)、生態(tài)優(yōu)、生活宜” 的縣級治理優(yōu)勢上，而非超高層建筑的高度與密度。脫離縣級經(jīng)濟(jì)的需求底色，盲目對標(biāo)北京上海的建筑尺度，無異于 “削足適履”，既難以發(fā)揮超高層建筑的功能價值，也可能打破現(xiàn)有宜居宜業(yè)的城市肌理。蘇州從 “規(guī)劃高樓” 到 “限制高樓” 的轉(zhuǎn)變，已然為昆山提供了可借鑒的發(fā)展智慧：城市建設(shè)不應(yīng)被 “高度崇拜” 裹挾，而需貼合自身實際需求。

城市地標(biāo)從來不止 “高度” 一種定義。昆山的城市標(biāo)識，或許是昆曲發(fā)源地的千年雅韻，是周莊雙橋下流淌的江南詩意，是鑫欣科創(chuàng)綜合體這類 “新舊融合” 的綠色科創(chuàng)新地標(biāo)，亦或是絲竹滑板公園里傳統(tǒng)與現(xiàn)代交融的生活氣息，而非冰冷的建筑高度數(shù)字。這些地標(biāo)根植于昆山的文化基因與產(chǎn)業(yè)特色，遠(yuǎn)比超高層建筑更能彰顯城市個性。

對于昆山而言，城市建設(shè)的理性選擇，應(yīng)是基于自身產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)、人口規(guī)模與市場需求，優(yōu)先優(yōu)化現(xiàn)有建筑資源的利用效率 —— 通過業(yè)態(tài)升級、功能改造激活空置高層建筑，讓其更好適配本地企業(yè)辦公、特色商業(yè)等實際需求；同時聚焦民生短板與品質(zhì)提升，將資源投入到教育、醫(yī)療、生態(tài)等更能增強(qiáng)市民獲得感的領(lǐng)域，就像 “昆小薇” 專項行動打造的特色公園那樣，以精細(xì)化治理提升城市溫度。
總而言之，超高層建筑的建設(shè)與否，不應(yīng)是城市攀比的 “面子工程”，而需回歸 “功能適配、經(jīng)濟(jì)可行、可持續(xù)運(yùn)營” 的核心邏輯。在蘇州等城市已開始主動限制高樓建設(shè)的當(dāng)下，昆山作為縣級經(jīng)濟(jì)的優(yōu)等生，更應(yīng)走出一條符合自身特質(zhì)的發(fā)展之路，以務(wù)實的規(guī)劃避免 “高空置、高成本” 的發(fā)展陷阱，讓城市建設(shè)真正服務(wù)于產(chǎn)業(yè)升級與民生改善的本質(zhì)需求。
（部分照片是TT會長拍攝）

[ 此帖被獨(dú)上西樓在2025-09-29 14:44重新編輯 ]

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板凳發(fā)表于: 09-29 , 來自:江蘇省

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離線zhangjun55521

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地板發(fā)表于: 09-29 , 來自:江蘇省

要致富先修。目前交通通勤效率低下，平均時速才20km/H。還是要多修快速路，改擴(kuò)建瓶頸路，斷頭路

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離線冰昔

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4樓發(fā)表于: 09-29 , 來自:江蘇省

一切要以數(shù)據(jù)為基礎(chǔ)，不能憑感覺。
我不掌握數(shù)據(jù)。我不敢說話。

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在線msthaodsm

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誰告訴你蘇州限制高樓了？蘇州最近兩年開工的超高層一大堆。從十幾棟200米到369到中海的460米第一高樓都在如火如荼的建設(shè)。昆山市區(qū)超高層太少嚴(yán)重不符合百強(qiáng)縣老大的體量和氣質(zhì)，現(xiàn)在隨便一個普通縣都有超高層建筑。這是城市的臉面和底氣。

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離線醉靚小江南

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6樓發(fā)表于: 09-29 , 來自:江蘇省

建與不建，關(guān)鍵是真實社會需求，而不是服務(wù)于小眾需求或特殊人的追求。
比如，
遍地撒網(wǎng)扎堆建商超，多少需求，什么追求？
另一半南站有沒有需求和追求？
南站吳松江通道需求就不用說了，不動之追求是什么？

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在線msthaodsm

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7樓發(fā)表于: 09-29 , 來自:江蘇省

不僅深圳蘇州。現(xiàn)在東莞和溫州超高層也都在大量建設(shè)中。這也是工業(yè)發(fā)展到一定地步的必然結(jié)果，反倒附近的常州無錫南通等城市超高層在建寥寥無幾，也印證了城市發(fā)展后勁不足，昆山主要是目前沒有絕對的核心區(qū)，都是東一榔頭西一棒槌的建設(shè)導(dǎo)致城市建設(shè)拿不出手

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wey1986

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美女離線海岸線1216

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8樓發(fā)表于: 09-29 , 來自:江蘇省

青陽港作為絕對中心，又有大片的可建空地。建3棟300米，30棟100-200米。錯失這個窗口，就沒有好的城建機(jī)會了。

樓中樓

2025-09-29 17:03 msthaodsm: 這個過了昆山還沒有這么大的市場和能量。而且昆山作為500萬一下的縣級大城市，最高也就250米的權(quán)限
2025-09-29 20:52 醉靚小江南: 謬誤，啥機(jī)會？現(xiàn)在限高倒是機(jī)會？青山在，永不會丟掉“有材燒”的機(jī)會。倒是用光了“青山”，不注意把控留白，后面就不說了

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