聽說小太倉的通用機場已在規(guī)劃和報審過程中。

前幾天十一假期，還看到一個新聞熱搜，一對夫妻，都是民用飛機駕校的教官，帶著孩子，兩個人開了2家飛機回老家

看起來挺好多,,

       估計以后，昆山許多有錢人，想擁有自己的飛機。低空小飛機，價格一百多萬，昆山能買的人多著呢。唯一問題，昆山已沒有可用土地，不可能再批低空停機場。昆山土地開發(fā)強度，猜想也世界第一了。另外，臺灣人的講風(fēng)水，也讓這里土地碎片化，看看那這邊一個加工廠哪邊一個電子廠，中間一小片一小片的農(nóng)田，恐怖啊！
       小太倉一直堅持產(chǎn)業(yè)園模式，土地利用率比較高。

從上述情況猜想，昆山一些人想學(xué)開飛機，有錢買飛機，沒有啥用。
失去了土地，慢慢就失去了一切，如同失地住上幾十層高樓的農(nóng)民。
外地中介，更不要跟風(fēng)了，那不是你能想象的風(fēng)景。

大城市昆山有幾十萬外來中介，在網(wǎng)上的這個論壇里至少有幾十個，但僅萬分之一，不能說全體中介都不好。中介在發(fā)展中有著一定的作用。
但是，網(wǎng)上這為數(shù)不多的幾個中介一擁而上，似乎就成“民意”了。這點很可怕。其他方面也類似。

幾千塊學(xué)一個還可以，這又不是車，學(xué)得起也買不起，要是幾萬就算了