強(qiáng)烈建議雙向單車道的學(xué)校門口禁止機(jī)動(dòng)車掉頭，每天上下學(xué)高峰期，城東兵希小學(xué)門口那條千島湖路同行就困難的不得了，擁堵根源一個(gè)是學(xué)生多，二個(gè)就是學(xué)校門口道路窄，而且被護(hù)欄格成了機(jī)動(dòng)車費(fèi)和非機(jī)動(dòng)車道，但是中間護(hù)欄每隔一段 就會(huì)開放個(gè)小口子，給機(jī)動(dòng)車掉頭，平時(shí)學(xué)生人少 路上車不多慢慢在那掉頭無(wú)可厚非（路窄，車輛調(diào)頭需要進(jìn)退打好幾把方向盤才能調(diào)過來），但是上學(xué)和放學(xué)和高峰期再在那么狹窄的路上掉頭，直行的車基本上不讓，我看有的時(shí)候調(diào)頭車都是硬擠也不怕磕磕碰碰。一旦發(fā)生碰擦，沒個(gè)個(gè)把小時(shí)通行不了。如果把中間調(diào)頭的口子裝上限寬柱（行人和電瓶車可通行）就好了，機(jī)動(dòng)車到洞庭湖路或者太湖路這些大路調(diào)頭。

  

學(xué)校門口都應(yīng)該禁止掉頭

開到頭也沒有多路

沒有隔離欄的路一切都是浮云

好主意，點(diǎn)贊👍

光有標(biāo)志不行，還得真的執(zhí)行

確實(shí)設(shè)計(jì)不合理，可掉頭位置就在學(xué)校門口，還有逆行的

每天上學(xué) 放學(xué)都會(huì)擁堵，附近有個(gè)小區(qū)的偏門還有個(gè)出入口直接對(duì)著這條小路，高峰期擁堵很大一部分原因是這個(gè)門口進(jìn)出的車輛很多，需要左轉(zhuǎn)的是擁堵根源