P2P3打通，通道加寬，社會車輛從P2出，網約車P3出。

楓景苑拆了，回遷重新設計一下

真正要搞好得大動，c區北面必須拆，柏廬天下必須拆，然后要高架過來落地。不然永遠是錢花了，目的沒達到

現在不是停車位不夠的問題，
是動線太亂，
進出都堵車

曾經一次開車送老人去高鐵站，因為要送老人到站臺上，第一次開車去南邊的停車場，進去找停車位，那個走走停停，簡直要讓人崩潰。送走老人后出停車場，又是停停走走。從此以后再也不敢開車去南邊的停車場了。非機動車那個停車也是讓人無語的……最近不知道哪個腦子抽風的，把非機動停車場那邊全用護欄隔了起來，出發點是好的，讓停非機動車的人規范從人行通道進車站，不要影響阻礙機動車進入停車場，可當初設計時你就沒考慮，讓行人走那么遠的路進車站很有成就感嗎？結果，現在趕車的人很多在翻護欄超近路，反而增加安全隱患。唉，花了也不算少的錢吧，真是改善了個寂寞，敗家玩意……

xkai20:昆山的心思怕是壓根沒放在高鐵站上，你看看高鐵站及其周邊的管理、配套就知道，也就是一個縣級火車站，剛好因為地理位置把城際和京滬建到一起形成了一個比正常縣級站大一點的站而已 (2025-10-29 13:49)

我老家縣里的高鐵站都比昆山的大，上車也沒有昆山那么遠

南站就是昆山發展的制約了。