收割和反哺不平

汽車(chē)站的確需要和高鐵站建在一起。

幾個(gè)停車(chē)場(chǎng)幾乎是年年改造，有這時(shí)間和錢(qián)都能造條高架連通中環(huán)南線(xiàn)了

是要有點(diǎn)格局~確實(shí)是不方便~雖然這幾年改改補(bǔ)補(bǔ)~還是很拉胯~和GDP不匹配~怎么迎八方來(lái)客

easeye:每年南站都燒錢(qián)，真的是奇葩，錢(qián)多沒(méi)地方花嗎 (2025-10-31 09:48)

總是滿(mǎn)足不了便利性的需求，
先天性不足，每次又沒(méi)有根子上徹底解決，
說(shuō)什么來(lái)著，沉疴得下猛藥

眼下，一河一路一廣場(chǎng)，還是可以做的吧

如果讓樓主你當(dāng)市委書(shū)記的話(huà)或許南站那邊可以雄起了

地鐵一時(shí)半會(huì)是來(lái)不了。真不能一直傻等了。
接送、停車(chē)，對(duì)外的主要干道，長(zhǎng)途客運(yùn)，起碼這些需要、也可以做好吧

自以為是，你想到的領(lǐng)導(dǎo)早就統(tǒng)籌考慮了，做好自己的工作上班即可，不要添亂指點(diǎn)江山， 嘿嘿

現(xiàn)在，
難為小澞河路扛起對(duì)外的大梁，
邊上的小澞河也不夠江南水美岸美，
站南界面那樣，

進(jìn)出昆山第一眼就這樣？很不好吧

關(guān)于昆山南站，樓主的薦文，站位還是很高的。目前出現(xiàn)的問(wèn)題是當(dāng)初高鐵站新建時(shí)，市領(lǐng)導(dǎo)沒(méi)有大畫(huà)面（這也與昆山這個(gè)明星城市的領(lǐng)導(dǎo)基本2年就升遷的情況有關(guān)），沒(méi)有看到有近300萬(wàn)人口的昆山快速發(fā)展的下一步趨勢(shì)，到現(xiàn)在，發(fā)現(xiàn)有問(wèn)題后再去修補(bǔ)，會(huì)牽扯更多的困難，所以破解你提到的問(wèn)題，需要昆山市破繭重生的對(duì)整個(gè)片區(qū)整體設(shè)計(jì)規(guī)劃，全球招標(biāo)，讓大的設(shè)計(jì)院（或中外聯(lián)合設(shè)計(jì)單位）出方案，招標(biāo)后，徹底改造（包括集高鐵、長(zhǎng)途汽車(chē)、地鐵、公交一體的交通樞紐、附近的商業(yè)建設(shè)、綜合體、酒店、四代住宅等）！ 對(duì)了，北面的昆山火車(chē)站也要統(tǒng)一規(guī)劃。總之，要做30~50年不過(guò)時(shí)的冗余設(shè)計(jì)，這樣才是徹底解決昆山南站問(wèn)題的鑰匙。                                   最后，希望樓主更上一層樓：就宇宙昆山城市層面的現(xiàn)狀及未來(lái)發(fā)展之路的探索也能立個(gè)帖子，讓廣大網(wǎng)友見(jiàn)仁見(jiàn)智探討一番，不見(jiàn)得會(huì)被執(zhí)政者采納，只為生在昆山的你我對(duì)生活的這片熱土的愛(ài)！